Da meine Radläufe rosten wollte ich mir einen rostwandler holen. Was für erfahrungen habt ihr mit welchen rostwandler gemacht?
rostentferner ist das zauberwort.
pelox re! schau mal hier, habs neulich an einem gammelpott getestet... http://www.polotreff.de/forum/t/21...643?start=792
des pelox hab ich am lt auch verwendet! ist top!
ansonsten, für ecken und falze, in die du nicht kommst, nimmst owatrol öl. danach gute grundierung und dann lack 
Naja für leichten oberflächigen Rost ist das noch so ganz ok
Du solltest wissen das der Rostumwandler so gesehen kein Rost wieder in festes Metall umwandelt, sondern bloß die oberfläche "überzieht" das diese nicht mehr porös ist wie Rost und somit vor weiterer witterung "schützt"
Achte auch auf die Einwirkzeiten, ansonsten hasst du von deinem Blechkleid gar nichts mehr da es dann weg "geäzt" ist...
Zitat:
Achte auch auf die Einwirkzeiten, ansonsten hasst du von deinem Blechkleid gar nichts mehr da es dann weg "geäzt" ist...
Zitat:
Du solltest wissen das der Rostumwandler so gesehen kein Rost wieder in festes Metall umwandelt, sondern bloß die oberfläche "überzieht" das diese nicht mehr porös ist wie Rost und somit vor weiterer witterung "schützt"
Also ich benutze Die Produkte von NIGRIN und bin damit bis jetz gut gekommen... 
@ smoke: auch bei pelox re...
Da das wie ich gerade gelesen hab auch aus phosphorsäure besteht.
Wie gesagt bei oberflächigem Rost echt super wie im Beispiel von smoke.
Da kannst du es super verwenden.
Zitat:
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Achte auch auf die Einwirkzeiten, ansonsten hasst du von deinem Blechkleid gar nichts mehr da es dann weg "geäzt" ist...
bei pelox re? blödsinn.
Zitat:
Da das wie ich gerade gelesen hab auch aus phosphorsäure besteht.
Dann scheint das ja fast ein Allerheilmittel in der Rostbekämpfung zu sein 
Danke für die Belehrung
allheilmittel ist einzig und allein die flex 
So hab pelox re bestellt
Gute Entscheidung, guck dir aber auch mal die Anleitung dazu an. Die zeigen schön wie man vorzugehen hat, z.B. "Rostnester knacken". Wenn man Korrosion nicht komplett mechanisch entfernen kann dann helfen so mittelchen nur weiter wenn man sie auch richtig einsetzt.
Nächstes Jahr hast den Rost wieder an den Radläufen...komplett weg bekommst du den damit nicht an sonen Stellen!
Alles erwischt man dann leider doch nicht...
hab es letztes Jahr auch gemacht und ist wieder da..
auch mit pelox re, owatrol öl und Brantho Korrux.
es sah lange gut aus..doch der winter war einfach zu extrem bzw ist es immer noch...würde ich das auto nicht eh jetzt abgeben, hätte ich neue bleche genommen!
Ich bin mit Epoxy von Brunox ganz zufrieden...kann aber noch keine Langzeiterfahrungen weitergeben. Riesen Vorteil ist das es Rostumwandler und Grundierung in einem ist!
In einschlägigen Foren, wie z.B.[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar oder in Fahrzeuglackiererforen ist Rostumwandler sehr umstritten, um nicht zu sagen 'verpönt'.
Am besten sandstrahlen und dann eine 2K-Epoxy-Grundierung + normaler Lackaufbau.
Und nicht vergessen, die (entrosteten und gut getrockneten) Radläufe auch von der Rückseite zu behandeln. Das geht sehr gut mit Mike-Sanders Korrosionsschutzfett.
