Was sollte ich mit tauschen?
Dom und Wälzlager vorne
Domlager hinten
Und am besten die staubschutzmanschetten mit anschlagpuffer.
Haben ich was vergessen?
Es bietet sich natürlich an die Domlager gleicht mitzuwechseln.
Vorne würde ich dir das sowieso empfehlen.
Natürlich hängt das alles vom Zustand, Laufleistung usw ab. Auch was die hinteren betrifft. Sehen diese noch gut aus, so könntest du sie therotisch noch drin lassen.
Hinten ist das wechseln ja im vergleich zu vorne deutlich unkomplizierter.
Wenn du es selbst machen kannst, könnte das auch später noch erledigt werden.
Bei den Anschlappuffern das gleiche:
Wenn sie noch gut sind, also nicht spöde oder schon durchgerissen, so könntest du auch diese noch drin lassen.
Generell hängt das natürlich davon ab was du mit dem Wagen vor hast.
Wenn du ihn noch einige Jahre fahren möchtest, dann würde ich alles neu machen.
Da du aber bereits kommendes Jahr ein anderes FDahrwerk einbauen willst würde ich alle alten Teile wiederverwenden (vorrausgesetzt es ist nichts defekt) und dann alles erneuern wenn du das andere Fahrwerk einbaust.
So da mein spenderfahrzeug das zeitliche gesegnet hat wird das mit dem Motorwechsel nächstes Jahr nix. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben.
Also ich bräuchte nochmal Hilfe zwecks der tieferlegung.
Werde auf 14Zoll alus im Winter sowie im Sommer fahren.
Im Sommer werden es wenn ich welche bekomme Stefan BCW's.
Kann ich da auch das 80/60 mit Nutenverstellung nehmen? Will ihn im Keller haben.
Und wie sieht es mit arbeiten an den Radläufen aus?
Wenn du es nicht anders willst, dann nimm eben ein 80/60 
Breite und Et der Felgen?
Welche Reifen?
Ok nach langem hin und her kommt jetzt ein Gewindefahrwerk rein
Da mach ich es so tief wie geht und fertig. So gehen ich kein Risiko ein
Also es werden auf jeden Fall 14Zöller. Muss bei den restlichen Dimensionen mal sehen was ich bekomme.
