Soo mal ein kurzes Feedback, damit dem nächsten geholfen ist, der auf dieses Thread stößt:
Die Spurstangen habe ich heute gewechselt.
Angefangen mit der Beifahrerseite und danach die Fahrerseite.
Man benötigt einen 32er Maulschlüssel. Der darf aber nicht zu lang sein, sonst kommt man da nicht so gut dran.
Gegenhalten musste ich auf der Beifahrerseite gar nichts, weil dort auch keine Kerbe in der Zahnstange des Lenkgetriebes war.
Auf der Fahrerseite war es alles noch etwas enger und unübersichtlicher.
Dennoch kommt man gut mit dem Schlüssel dran.
Das schlimmste war für mich, die Manschette wieder auf dem Lenkgetriebe zu befestigen. Brauchte knappe 30min dafür 
Hat aber letzt endlich alles gut geklappt und war nach 1,5 Stunden mit allem fertig.
Spur so gut es geht nach Augenmaß eingestellt. Aber zur Achsvermessung werde ich demnächst sowieso fahren.
Hiermit noch mal ein großes Dankeschön an alle, die geholfen haben 
Schönen dritten Advent und eine allzeit gute Fahrt 
Hab doch geschrieben das es selbsterklärend ist wenn man dran ist
schön das es gut geklappt hat
