Hallo Leute.
Polo 6N2 1.0 MPI Getriebe ESY/FFE...
Geräusch in allen Gängen außer bei Kupplungsbetätigung. Kupplung hab ich neu gewechselt.
Ich vermute mal Getriebeschaden, die Frage ist nun was kommt billiger und ist sinnvoller wegen Zuverlässigkeit: Reparieren lassen oder Gebrauchtes kaufen?
Und wenn kaufen eBay oder lieber Schrottplatz?
Habe Angst dass ich was kaufe und es nicht funktioniert oder genauso wie meins nsch kurzer Zeit den Geist aufgibt.
Iwelche Tipps oder Leidgenossen? Ist ja nicht so selten
Getriebe reparieren! Die gehen immer kaputt...Kennst Du jemanden der sowas macht? Ansonsten könnte ich das machen, wohne aber in der CH -->Versand innerhalb D möglich!
Ob es reparabel ist sieht man erst wenn es auf ist .
Habe schon mehrere Getriebe bekommen die nur Geräusche gemacht haben .
Waren aber dann Schrott wo man entweder die Wellen blau/ schwarz angelaufen oder das Gehäuse defekt .
Gebrauchte weis man nicht wie der Zustand ist .
Wenn sicher gehen willst Austausch Getriebe .
Vielen Dank für die Antworten.
Okay ich denke ich lass das Öl mal ab und machs auf.
Habt ihr irgendwelche Anleitungen oder Quellen, wo ich mich zur Getriebereperatur informieren kann. Also was ich alles brauche an Werkzeug Messuhr usw. Im "So wirds gemacht" Buch steht leider nichts zur Reperatur.
Ich weiß, dass es schwierig ist und man Erfahrung braucht um es zu reparieren. Aber die Erfahrung will ich mir jetzt reinholen. Wenns kaputt geht dann wars die Erfahrung wert.
So ein Austauschgetriebe kostet ja locker mehr als 500,-, das ist mir dann doch zu viel für das Auto.
@Eckstein Für wie viel würdest dus machen? Und lohnt sich das mit dem Versand nach CH mit Spedition etc. Könntest du mir iwelche Quellen geben wo ich mich zur Reperatur informieren kann?
https://www.polotreff.de/forum/t/193438
Man brauch schon bischen was an abzieher für Zahnräder,Lager und Lagerschalen .
Dann um wieder alles zusammen zu bekommen Druckstück und Presse.
Für Deutschland an ich dir das anbieten .
https://www.polotreff.de/forum/t/2...781?start=300
ab Beitrag 312 siehste mein überholtes getriebe und das Werkzeug was ich habe .
Also nur um es klarzustellen: Ich will hier niemanden in den Rücken fallen, ich habe selber genug Projekte 
Aber Getriebe reparieren ist immer interessant!
Was wird denn da so verlangt in der Größenordnung oder wird darüber nicht so gern öffentlich gesprochen 
Getriebe ist bei mir und gestern geöffnet.
Standard defekt 
Käfig aufgelöst und irgendwo im Getriebe verteilt .
Lagersitz schon zerrieben .
Heute hole ich die Wellen raus um zu sehen wie hoch der Schaden ist .
PS 0,60 mm spiel hat die Abtriebswelle statt 0,20 vorspannung .
Abtriebswellenlager komplett zerlegt inkl Innenring.
Zahnausfall am schlimmsten an der Abtriebswelle deren Zahnrad was gegen Rad zum Diff ist .
4gang Zahnrad abgeschliffen an der schaltbetätigung
Schaltgabel 1/2 leicht abgeschliffen
Kegellager Diff petting stark und andere leicht .
SteffSilver hat ja schon geschrieben was alles kaputt ist.
Da der 4.Gang und die Abtriebswelle neu sehr teuer sind lässt sich das Getriebe leider nicht reparieren.
Also falls jemand ein ESY oder ein anderes passendes Getriebe daliegen hat, was er nicht braucht und die Teile noch heil sind bitte bei mir melden oder Tipps wo ichs noch herbekommen kann als Gebrauchtteil.
Ist ja schon ein erheblicher Schaden. Da hast du wohl bisschen zu lange mit der Reparatur gewartet. Was aber nicht sooo schlimm ist, weil die Getriebe ja mittlerweile günstig beim Schrotti zu bekommen sind.
Lustig finde ich Steffs präzise Angabe der Lagervorspannung bzw des Lagerspiels auf zwei Nachkommastellen, wo das Lager doch völlig zerlegt ist. Oder kann man daraus irgend etwas über die Ursache des Schadens ableiten?
Ich fand deine Idee das Getriebe selbst zu öffnen sehr gut. Hätte die Erfahrung gebracht und dabei noch Geld gespart.
Zitat:
Lustig finde ich Steffs präzise Angabe der Lagervorspannung bzw des Lagerspiels auf zwei Nachkommastellen, wo das Lager doch völlig zerlegt ist. Oder kann man daraus irgend etwas über die Ursache des Schadens ableiten?
Zitat:
Was da dran Lustig ,das sind nur vergleichfakten die alle immer wissen wollen .Wie weit weg von Herstellerangabe ist .
Zitat:
Wie ist denn die Herstellerangabe bei zerlegtem Abtriebswellenlager?
für mich ich Poste hier keine Sachen mehr . 
