Wer hat einen sdi 1.7

also hier hat es ganz schoene ignoranten dabei...
bestimmt haben einige nen sdi noch nichtmal als beifahrer gesehen.

ich fahr den 1.7l sdi mit 60ps (serie) im lupo.
habe dann ein chiptuning machen lassen.
zuvor hatte er 59ps laut pruefstand.
max. moeglich waere eine steigerung auf ca. 75ps gewesen.
da mein motor aber schon nahe an den 100.000km war, habe ich ein schonenderes modifiziertes chiptuning gewuenscht.
da kamen dann 72ps raus, aber er russte mir noch zu sehr.
mit 70ps war ich dann sehr zufrieden.

also 10 ps gehen sehr locker auch beim saugdiesel allein durch chippen und auch standfest.

zum merken:
auf jeden fall merke ich sogar die "nur" 10ps mehr.
nicht im topspeed, der is wie zu erwarten relativ gleich geblieben (da streite ich mich nicht um 2-3 km/h).
aber berg rauf verliert der sdi kaum noch an geschwindigkeit, wo er zuvor zur wanderduene geworden ist. auch die beschleunigung sowohl von unten raus als auch zum topspeed hin ist enorm verbessert.

spritverbrauch wird bei gleichbleibend bescheidener fahrweise nach nem chiptuning eher weniger, aber da ich die mehrleistung auch ausnutze, wurde es etwas mehr (ca. 0,3 - 0,5l / 100km).

ich hoffe, ich konnte helfen.

gruss,
tom

[QUOTE

also hier hat es ganz schoene ignoranten dabei...
bestimmt haben einige nen sdi noch nichtmal als beifahrer gesehen.

Ich fühl mich einfach mal angesprochen
Ich habe nicht gesagt das man es gar nicht merkt... Ist ja okay wenn du es gemacht hast und es sich lohnt, aber jeder weiß was ein Chip bei einem richtigen Tuner kostet. Wenn man sich natürlich ein bei ebay holt okay.... ich habe lediglich behauptet das der Preis für so einen Chip sich nicht lohnt. Sagn wir mal ein guter Chip mit Prüfstand etc liegt bei 150€ (Und das ist glaube ich schon sehr niedrig) und du bekommst rund 10 PS dann lohnt es sich in meinen Augen nicht....

Bei nem Saugdiesel reicht es übrigens auch, nur die Dieselpumpe fetter zu drehen...

das solle aber nur jemand machen, der sich damit auskennt.. Chippen lohnt sich halt auch nur wirklich bei nem TDI...

ich wollte denjenigen ansprechen, der bestritten hat, dass 10ps rauskommen koennen.

preis-leistung ist ein thema fuer sich.
da muss jeder selber entscheiden, ob es sich lohnt.
mein chip haette 535 euro gekostet, aber ich habe 40% rabatt bekommen. das war es mir dann wert.

dieselpumpe fetter drehen ist ja, wie nen widerstand in den temperaturfuehler zu klatschen. frickel-tuning, absoluter kaese.
bei nem chiptuning gehen schon ganz andere sachen,das setup wird von grund auf anders justiert und auch im notlauf passiert nix schlimmes.

gruss,
tom

hi

ich wollte mich mal ganz herzlich beim tom bedanken!
denn jetzt weiß ich was ich machen werde!
natürlich chiptuning! aber halt nicht zu viel, so wie du gesagt hast 10ps!denn wenn er russten würde-das wäre nichts für mich!

was mir sehr gut gefallen hat ist, das der sdi:


- berg auf kaum noch geschwindigkeit verliert!
- und das die beschleunigung sowohl von unten raus als auch zum
topspeed enorm verbessert.


also die frage wäre jetzt wie er das macht?
dreht er da weiter hinauf mit den drehzahlen!?

lg.andi

nein, er dreht nicht weiter hinauf.
durch das chippen bekommt man ja nicht nur mehr ps, sondern auch mehr drehmoment (waren bei mir +15nm).
das verleiht ihm mehr kraft und dadurch im gleichen drehzahlband mehr agilitaet.

erwarte davon keinen tdi, es ist nicht so brutal, die steigerung.
aber es hat genau die luecken behoben, die mich urspruenglich am sdi gestoert haben.

ein wenig russ, gerade bei volllastbetrieb, wirst du nicht vermeiden koennen. chiptuning beim diesel ist mit russ verbunden, gerade beim sdi. da kann man ja nichts mit ladedruck regeln, dort muss alles ueber die einspritzung kommen.

noch ein letzter tip:
gehe zu einem bekannten chiptuner mit gutem ruf.
am besten mit pruefstand und dabei zwei messungen, eine vorher, eine danach. dann weisst du nicht nur auf dem papier, was es gebracht hat.

gruss,
tom