wollte nur mal fragen ob jemand von euch schon erfahrungen mim umbau eines polo 6n 10/94 1.3l auf 1.8lturbo oder 2.0l hat
wenn jemand was weiß bitte posten überlege schon seit längeren so etwas zu machen
wenn, dann 1.8T, ist der bessere motor für den 6N und ist ne sehr gute basis. mach den umbau auch, aber für jemand anderes
Ja hab ich! Auf was fürn Motor willst du den umbauen?
-1.8l 16v Turbo
-1.8l 20v Turbo
-2.0l 16V Sauger (MKB 9A oder ABF)
-2.0l 16v Turbo
(-1.8l 16v Sauger)
Sollte man schon wissen um mehr dazu sagen zu können!
MFG Blauerflitzer
will auf nen 1.8 16v turbo umbauen
was würden mich motor bremsanlage
und vermutlich auch antriebswellen kosten
Ein 1.8l 16v Motor ist relativ günstig zu bekommen nun stellt sich die Frage wieviel Ps es werden sollen, je mehr Ps um so teurer.
Biligste Variante:
-Motorsteuergerät (Digifant) und Motor Kabelbaum vom G60
-Turbolader und passenden Krümmer dazu
-Ansaugbrücke auf G60 Drosselklappe umbauen
-Ladeluftkühler einbauen
-Hosenrohr anpassen
-Seilzuggetriebe vom G60
Bei geringem Ladedruck und ca. 200 Ps müssten die orginalen Pleule und Kolben ne weile halten. Aufbaukosten vom Motor ca. 1800€ mit Gebrauchtteilen
Bremsanlage G60 mit Audi S2 Sätteln ca. 500€ (andere Radlagergehäuse sind auch noch notwendig!
Antriebswellen kürzen ist dann ein kleineres Problem
Mfg Blauerflitzer
wenn de tüv willst ist ein salzmannrahmen nicht verkehrt ... glaub 1000-1500€!?
der 2.0 ist nicht mein fall, ich hab das gefühl der ist so träge...
des bisschen mehr gewicht macht sich auch bemerktbar - sowieso schon kopflastig
Bei einem Polo 6n braucht man keinen Verstärkungsrahmen vom Salzmann hab ja auch keinen drin. Der Vorderbau und die Vorderachse soll beim 6n laut Salzmann ausreichen. Hab jetzt noch nichts festgestellt, dass mein Rahmen verzogen worden ist und bin schon mit meinem 25 tkm gefahren seit dem Umbau!
MfG Blauerflitzer
beim 1.8 16v motor, den man ja schon recht günstig bekommt. ist aber meiner meinung nach eine motorüberholung pfilcht. sonst hält der spass nicht lang 
Ist alles nur ne Geldfrage ob man den Motor überholt! Aber dann richtig und gleich andere Pleule und Kolben einbaut wegen der Standfestigkeit.
MFG Blauerflitzer
Kolben und Pleuel vom RS2 5Zylinder dann hält das auch gut was aus 
Lader und Krümmer (mit abgesägtem 5. Zylinder) kann man auch noch nehmen, gut und günstig.
mFg
Sascha
ja jetzt weiß ich auf jeden fall bescheid aber bin zz arbeitslos das iss mein prob 
werd aber solbald wieder geld da iss versuchen den umbau zu machen
aber mit nem anderem polo so nach und nach
Die RS 2 Kolben müssen soviel ich weiß ein bisschen bearbeitet werden weil die Zylinderbodenkühlung beim 5 Zylinder anders sitzt wie die vom 16V.
MfG Blauerflitzer
sorry hang mit gedanken beim 86c
Hi zusammen! Also so wie ich das gesehen hab hast du nen 6N, also wirst du probleme mitm TÜV bekommen, weil der 1,8l 16V nur Euro 1 bzw. schlechter hat. Der TÜV siehts nicht gern wenn man einen Motor mit schlechterer Abgasnorm einbaut...
Da hast du eigentlich nur die Möglichkeit 2,0l 16v (ABF ab Bj. 94) oder 1,8 T bzw. 2,0 T.
