Nicht ganz richtig , mit dem "packen" und "öffnen"
Klar , wenn du sofort 12V an die Magnetkupplung haust , wird sie stark zupacken , aber auch hier noch einen "Rutsch"-Effekt haben.
Wenn du allerdings die Spannung von 0 auf 12 V langsam ansteigen ansteigen lässt , dann ist der "packen" Effekt auch weg.
Das Problem was ich an der Sache sehe , durch die Kupplung zwischen G-Lader und Rippenscheibe , kommt diese doch schon recht weit raus, dementsprechend müsste man auch die Scheiben auf der Kurbelwelle und Lima versetzen , aber da stört ne menge Blech. Folglich müsste der G-Lader versetzt werden .. aber da stört auch son bissel der Krümmer bzw. Druckleitung kürzen usw.
Also wäre ein Umbau für dieses G-Lader schon einiges zu tun.
Und wie sinnvoll das dann ist .. das frag ich mich auch, da bastel ich lieber noch an einer Lösung mit "verstellbarem" Keilriemenrad 
