6N 1.7 SDI dreht hoch...

Liebe Gemeinde,
Ich habe mit unserem Polo 6N 1,7 SDI -Dieselchen seit ein Par Taagen ein komisches Problem:

Manchmal dreht er direkt beim Anlassen kurz hoch.
Das Hochdrehen ist nur ganz kurz, danach läuft er normal!

Was kann das sein?! Habe das selbst sonst noch nie erlebt oder davon gehört! Hier im Forum habe ich über die Suche nur die typischen Benziner-Drehzahlprobleme gefunden - aber nichts zu so einer so merkwürdigen Erscheinung bei einem turbolosen Diesel...

Jemand eine Idee

Euer LR-Schoner

Musst Du mal deine Drosselklappee reinigen oder vielleicht hat der Ladeluftkühler nen loch..
Ne wird wohl am Turbo liegen ... mit der zeit haben die das..
Also bei meinem Ist das ab und an auch.. Aber nur wenn es kälter ist und der motor nicht so lange vorgeglüht hat..
Grüße

Zitat:

Ne wird wohl am Turbo liegen ... mit der zeit haben die das..
Also bei meinem Ist das ab und an auch.. Aber nur wenn es kälter ist und der motor nicht so lange vorgeglüht hat..
Grüße

Hallo Tim, hallo EnBe,

natürlich hat er KEINEN Turbo, Ladeluftkühler und -soweit ich weiß- auch keine Drosselklappe (was will man beim SDI auch noch drosseln? )
Ich hatte ja extra nochmal dazugeschrieben "turboloser" Diesel

@EnBe:
Es ist wie gesagt nur ganz kurz und nur manchmal, weswegen ich bisher noch nicht das Glück hatte beim Hochdrehen gerade zufällig auf den DZM zu gucken.
Ich würde mal sagen "gefühlte 2500 Umdrehungen"?!

[Exkurs Hochdrehen beim TURBO-Diesel

Vorab NOCH EINMAL: UNSERER hat KEINEN Turbo!
Aber:
Wenn der Motor bei einem TURBO-Diesel hochdreht, ist höchste Alarmstufe angesagt:
Es kann sein, daß es an einer verschlissenen Turbo-Welle legt, deren Öllagerung dadurch leckt. Das dort entweichende Öl gelangt direkt und unkontrolliert in den Ansaugtrakt und kann (als schlechter Dieselersatz) bei entsprechender Menge den Motor zum Selbstläufer machen (Diesel=Selbstzünder!). Der Motor dreht dann unkontrollierbar immer höher, wird auch von nochts abgeregelt und platzt zum Schluß!
Vermeiden läßt sich der Motorplatzer nur durch rechtzeitiges Abwürgen, was allerdings bei unserem Landrover mit 275Nm Drehmoment aus 2500ccm nur mit seeeehr viel Glück und einer taufrischen Kupplung gelingen wird.
Die Überlebenschancen eines "kleinen" VW-TDIs werden hier wohlmöglich etwas größer sein?!
@TimTaler: Du hatest doch aber neben Deinem SDI noch einen Gti und keinen Tdi, oder?! -Und ein Benziner wird mit ollem Motoröl wohl alles mögliche machen, aber es NICHT leistungsfördernd zur Explosion bringen...
[Exkurs Hochdrehen beim TURBO-Diesel

der LR-Treckerfahrer

wollte dich mal testen..

Ich fahr ja auch den AKU motor daher weiß ich was da drin steckt.
Das 2te wägelchen ist ein benziner GTI. jepp.

Zitat:

[Exkurs Hochdrehen beim TURBO-Diesel

Vorab NOCH EINMAL: UNSERER hat KEINEN Turbo!
Aber:
Wenn der Motor bei einem TURBO-Diesel hochdreht, ist höchste Alarmstufe angesagt:
.....
.....
@TimTaler: Du hatest doch aber neben Deinem SDI noch einen Gti und keinen Tdi, oder?! -Und ein Benziner wird mit ollem Motoröl wohl alles mögliche machen, aber es NICHT leistungsfördernd zur Explosion bringen...
[Exkurs Hochdrehen beim TURBO-Diesel

Hallo Tim,

Ist die genaue Drehzahl so wichtig?
Es ist auf jeden Fall ein DEUTLICHES Aufheulen! :(
Was heist "wenn es kälter ist"? Da es gerade erst die Tage war werden es auf jeden Fall DEUTLICH ÜBER 10°C gewesen sein. :(
Keinen Verdacht?

LR-Schoner