ich wechsel so alle 10tkm
Alle 10.000km - neues Öl und Filter
Bei meinem 6N SDi mach ich alle 15tkm.
Das ist dann so in etwa alle 3 Monate.
Castrol 10W 40 reicht vollkommen.
Er hat jetzt 263.000km und schnurt wie eine Biene.
Bei meinem Multivan mache ich alle 2 Jahre oder halt 30.000km
Aber da ich pro Saison nur 10tkm fahre eher alle 2 Jahre.
Hat den Grund das erstens Long life und zweitens 5L 99€ kosten und ich davon 6,5 einfüllen muss...
Grüße
bei mienemm civic mache ich alle20.000 zur inspektion...orginal motor 
beim polo hab ich es immer zu saison beginn gewechselt und bei meinem motorrad mache ich es alle3000 km
Also der Derby wird wohl dieses Jahr noch neues bekommen, das kostet
ja auch nicht all zuviel, aber mein Skoda bekommt neu, wenn er es anzeigt
und der hat Longlife-öl also ich glaube alle 30tkm und mein 9N soll mich wohl
auch anschrein wenn er neues braucht, sind beides km Schlampen da
kann man nicht alle 10tkm wechseln, dass kann ja keiner zahlen...
jetzt ma ne andere frage. kann man auch 0w 40 fahren und wären dann nich auch die intervalle länger?
Jo,bin auch so deppert und mach bei 10000km Ölwechsel! Mit neuen Filter natürlich!
So zweimal im Jahr mach ich bei meinem ne Große Inspektion (Läuft aber max 10tkm im Jahr) und bei der zweiten im Jahr auch neue Kerzen, da auch einiges an "kurz" Strecke dabei ist! Kippe nur Castrol Edge RS 10W/60 rein.
Alle zwei Monate ne kurze Durchsicht!
(Läuft aber max 10tkm im Jahr)
kann mir keien meine frage beantworten? ow-40 möglich? intervalle dadurch lnäger?
0W40is natürlich möglich, aber eigentlich Perlen vor die Säue geworfen.
Kostet nur extra viel und brauchen tustd des net wirklich... Wartungsintervalle werden dadurch auch nicht unbedingt länger, das Öl macht ja trotzdem die Selbe Arbeit...
Irgend a Ultimate 100 Tanken bringt bei normalen Motoren ja auch net mehr als Super....
also billiges öl kafen 10W40 und das dann alle 6tkm rausschmeißen oder 10tkm bei langstrecke. mindestens aber 2mal im jahr vor allem bei benzinern unbedingt im oktober spätestens aber mit dem ersten frost wieder öl wechseln um wasser im öl vorzubeugen. da sonst der motor gerne sterben geht. hat im winter das phänomen mit der öldruckleuchte die dann mäckert sich die leute fragen" hä ist doch alles ok !?" ist nicht ok ist eisplatte vor der ölpumpe.
also 6000 billiges öl raus mit filter alle 40tkm zündkerzen neu reicht voll und ganz 10tkm ist eigendlich schon für ein 10w40 zimlich lange. faustregel billiges öl = oft wechseln. 
jedes jahr im mai! bei ca. 8tkm
