überall wo man mit dem Klötzchen hinkommt schleifen; es gibt dann immer noch genügend Stellen die man sowieso nur mit der Hand schelifen kann...
Natürlich sollte man schon etwas Gefühl für das schleifen haben...
Bei mir war es devinitiv etwas was mit UV-Licht arbeitet, ähnlich dem Gerät, wo die Geldscheine drunter gehalten werden...
Schichtdicke messen geht auch viel einfacher: Man nehme einen kleinen Magneten und klebe auf einer Seite so viel drauf, daß er an einer ungespachtelten Stelle der Karosse (senkrecht) gerade noch so hält. Kommt man an eine Stelle wo gespachtelt wurde, fällt der Magnet ab und man weiß daß da was gemacht wurde...
mfg
