Das mehr an Hubraum kommt durch die Kurbelwelle da die beim AAV mehr Hub hat.
Du kannst den Kopf verbauen der hat nämlich größere Kanäle wie der vom AAU also dürfte vielleicht ein bisschen was an mehrleistung rausspringen.
Zitat:
Kurbelwelle da die beim AAV mehr Hub hat
warum nicht den aav überholen und einbauen dann hat man die 10ps schonmal sicher
ohne den block vom aav incl anbauteile also kolben und welle bleibt der aau ein aau evtl ein modivizierter aau^^
Den gesamten Motor umbauen, so hast es noch am einfachsten udn bequemsten
Wenn die Zylinderkopf Dichtung nicht eh Platt ist, lass die Finger davon. 1x unsachgemäß den Kopf gewechselt und schon ist unter Umständen der ganze Motor im Arsch. Zudem ist das sone Sache mit der Dichtung, da sollte man so wenig dran rumfummeln wie möglich.
Mach den AAV fit und setz dir den rein.
AAV Ansaugbrücke auf AAU Kopf mit erweiterten Kanälen ist ja quasi das selbe. Hab schon mit vielen Usern gesprochen da ich das vor hatte. Bringt aber quasi nichts. Und du weißt nicht wirklich was das ganze mit deinem Motor macht. Ob dem AAU das auf Dauer gefällt, wenn er permanent "1.3L Gemisch" bekommt.
Zitat:
Ob dem AAU das auf Dauer gefällt, wenn er permanent "1.3L Gemisch" bekommt.
Zitat:
wieso mit dem gemisch? der bekommt dadurch nur besser luft mehr nicht. da das original steuergerät dran ist.
