bei meinem ist das problem nur das wenn ich im 4 gang fahre der ohne große probleme schnell auf turen kommt und dann auch recht schnell fast im begrenzer ist und mehr will, sprich nen nächsten gang also will ich nun nen 5 gang haben aso habe jetzt ne andere nockenwelle noch verbaut und soll noch weiteres gemacht werden
das is mal alles von der übersetzung der gänge abhängig ob ich sprit spare durch den 5.gang oder einfach nur einen gang mehr zum beschleunigen habe...
und zum umbau:
beim 2f brauch man nur das getriebe und den halter fürs 5gang
beim 2er brauch man das getrieb, halter, stabi und schaltung...die hatten das noch unterschiedlich...
mfg
hab auch nen 4 gang...
war am anfang auch ziemlich skeptisch....
abab muss sagen vom verbrauch und der leistung nimmt sich das im gegensatz zum 5 gang gar nix...
