du kannst auch ein gutes 10w40 fahren hat vw auch in die motoren gekippt früher... aber das 10w60 (ich für meinen teil fahre shell 10w60) is halt temp. beständiger und daher nochn ticken besser! beim 10w40 is aber ölkühler pflicht was ich beim 10w60 aber auch machen würde!
mfg
Naja du kannst auch ein 10W40 im G fahren, nur ist das 10W60 temperaturstabiler,soll heissen die Viskosität des Öles bleibt länger bestehen.
Auf Deutsch: Das Öl wird bei höheren Temperaturen nicht so schnell dünnflüssig,wodurch der Öldruck sowie die Schmierfähigkeit stabiler bleiben.
Ich denke aber auch das Dauertemperaturen von 120-130 Grad bei einem guten Öl nicht überschritten werden sollten,und das bei 150-160 Grad so ziemlich jedes Öl abdankt.
mfg Poloraser
Zitat:
wie ich zuhause war, war mein öl schon über 120 grad warm
ja habe auch eine lippe dran.....auch wenn die ganze schürze von Ingo noak ist, da ist die lippe schon dran 
ob es an der stosstange liegt weiß ich nicht, habe erst seit gut 7 monaten die ölanzeige drin,und da ist es mir direkt aufgefallen das er recht heiß wird immer, auch bei langsamer fahrt.
Vielleicht stimmt auch die anzeige nicht..........oerrr was weiß ich?!
aber kleinen 9 reiher ölkühler kann nicht schaden.
Und das öl fahre ich jetzt auch weiter, ist erst grade frisch reingekommen..........und laufend andere öle, mit anderen werten soll man ja auch nicht machen.
Ich bleibe jetzt dabei............habe jetzt innerhalt 3 jahren 3 verschiedene öle gefahren, glaube nicht das es auf dauer gut ist für den Motor laudend zu wechseln!
Nicht das du das jetzt falsch verstanden hast,um die Öltemp. runter zu kriegen hift dir ja auch kein anderes Öl zu fahren,es hieß ja nur,daß andere Öle bei hohen Tmperaturen bessere Eigenschaften besitzen.
Wenn du die Temp runter haben willst,baust einen Ölkühler rein (wie du ja schon richtig erkannt hast) und alles ist Takko. 
mfg Poloraser
Zitat:
um die Öltemp. runter zu kriegen hift dir ja auch kein anderes Öl zu fahren
Zitat:
Zitat:
um die Öltemp. runter zu kriegen hift dir ja auch kein anderes Öl zu fahren
Das ist so nicht richtig.
Ich fahre auch das 10W60 Castrol... Mit 10W40 (Castrol Magnatec) hatte ich Öldruck Piepen im Tacho nach Autobahnfahrt. Mit 10W60 ist es nicht mehr!
Hab bis jetzt kein anderes gestestet wie jetzt etwa Liqui Moly wie Poloraser, oder so - ist aber sicher auch gut...
Also am Öl würde ich nicht sparen, jetzt haste dein Motor neu gemacht, da kommt es auf die paar euro mehr auch net an
Dein Motor dankt es dir...
ob 10W40 oder 10W60 ist eigentlich relativ egal. sind beides teilsynthetik öle. der einzige unterschied ist die viskosität. das 10W40 ist bis 120° Voll schmierfährig und das 10W60 bis 140°.
Das 60er ist dazu noch etwas "dickflüssiger" bei den hohen Temperaturen, damit dein Öldruck auch länger erhalten bleibt. Also bei mir hat die Werbung auf der Verpackung gehalten was sie versprochen hat: " stabileren Öldruck, auch bei hohen Öltemperaturen" Also auf jedenfall war es besser als mit dem 40er...
Das 10W60 RS von Castrol ist aber ein vollsynthestisches Öl, kein teilsynthetisches...
