eben, vorrallem hast du die kerzen neu gemacht? ich würde echt erstmal an den abgastester, dann siehst du was sache ist. selbst ohne ne grundeinstellung kriegst du dann ne idee. du kriegst ihn nich hochgezogen, aber beim runterschalten schon und dann klingelt er. das sollte von der zündung kommen! wenn die kerzen zb vor 6 monaten noch eine einigermaßen saubere verbrennung hinbekommen haben, kann das jetzt schon anders aussehen.
kriegst du den im leerlauf über 4000 ?
Also erneuert habe ich :
Zündkerzen
Zündverteilerfinger
Zündverteilerkappe
Luftfilter
Benzinfilter
Kat
Drosselklappe
LMM
Zündung wurde eingestellt
Zündkabel
Habe mal den Stecker von der Lambdasonde abgezogen und bin gefahren er läuft zwar besser dreht schneller hoch als vorher jedoch bleibt die endgeschwindigkeit gleich
Im Leerlauf dreht er bis zum Begrenzer im 1. und 2 auch aber sehr langsam und träge
Mit der Lambdasonde hat das nix zu tun, die regelt nur den Leerlauf und n bischen Teillast.
Ich würde ersmal sagen -> Grundeinstellung vornehmen, alles andere wäre nur Sinnlose raterei.
Lass die Grundeinstellung machen, dann stimmt die Basis und man kann vernünftig an die Sache rangehen.
Grüße
alles klar ich fahre dann gleich nach vw und mache sofort einen termin ich danke euch für eure bemühungen 
Das kannst auch in einer freien Werkstatt machen lassen, VW is ne Apotheke.
Lass die Werkstatt folgendes einstellen:
Erst Ventilsteuerzeiten checken, also auf alles OT stellen und Markerungen kontrollieren.
Die DK sollte in Grundeinstellung sein, natürlich darf sie keine Nebenluft ziehen, Gaszugeinstellung muss auch stimmen.
Motor Einstellmodus:
Motor anlassen, mindestens 6 Sekunden im Stand laufen lassen, danach blauen Temperaturstecker abziehen und 3x über 3000 Umdrehungen drehen.
Der Motor befindet sich jetzt im Einstellmodus.
- Dann zuerst Zündzeitpunkt messen. Der sollte bei dir 6° v.OT. betragen +1°
- Danach CO, sowie Leerlauf einstellen. Leerlauf 950+- 50 Umdrehungen
CO 1,2 vol. % +- 0,2 vol. %
- Wenn der CO Tester dranhängt, kannst auch gleich mit Lecksuchspray auf Undichtigkeit suchen, das siehts ja dann am CO Wert.
Wenn das alles stimmt und du die vrherigen Dinge beachtet hast, gehe ich mal zu 95% davon aus, dass dein Problem behoben ist.
Falls nciht, nochmal hier melden 
Grüße
denn gleichen spaß macht mein NZ ja auch.
Mal geht er ab wie die Hölle (3f nocke und ASB, Kopfbearbeitet, DK bearbeitet, schwung erleichtert, usw). und mal kommt da gar nix.
Lambda habe ich gemessen die regelt, falschluft finde ich keine.
Mir fällt nur noch der zusatzluftschieber ein, aber da verändert sich auch nix wenn ich den mit bremsen reiniger einsprüh.
kein plan mehr, aber es nervt tierisch.
so ich hatte den wagen gestern bei vw abgegeben und alle gruneinstellungen wurden eingestellt. das problem besteht trotzdem weiter noch
hattest du die hydros mal neu gemacht?
nein habe ich nicht machen aber auch keine geräusche die hydros
hast du nich irgendwo was von geräuschen geschrieben, ab 4000 umdrehungen? schau sie dir mal an
was rausgefunden?
