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Zitat:
richtig erkannt bei mir steht auch keine motorisierung im profil, aber das spielt keine rolle, towi sagt mir ich soll in sein profil gucken, da würde ich es sehen können! darauf nur mein hinweis, wer lesen kann ist klar im vorteil 2F RM!
tuning schön und gut, aber warum gleich den gti-style, wenn da nichts hinter steckt?
Ich packe das mal hir mit rein.
Habe ja einen normalen Polo und vorne kommt halt im Frühjahr etwas GTI'es ran. Gibt es vom Heck her große Unterschiede zwischen GTI und dem normalen? Hat wer einen Vergleich in Bildern von beiden Hecks?
Danke und Ciao...
Also wenn mal man das tuning wie LED-RL und teilgecleante Heckklappe an meinen ex 6N2 GTI außen vor läßt unterscheidet er sich hinten durch den serienmäßigen Dachkantenspoiler an der Heckklappe
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Nicht zu vergessen der GTI-Schriftzug..
Und wenn man ihn von der Seite Betrachtet: Die größeren Schweller und die Scheibenbremsanlage hinten
Und die Türgriffe in Wagenfarbe,wenn ich mich nicht täusche.
Also Türgrüffe,Seitenleisten,Frontgrill und Dachleisten sind schon ab Trendline in Wagenfarbe
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Ab 1,4L 75PS gibt es vorne größere Scheibenbremsen(256'er anstatt 239'er) sowie Scheibenbremsen hinten(Außer bei einigen Reimport Modellen)...beim GTI gibt es nur den Unterschied das die scheibenbremsen vorne etwas dicker sind (25mm anstatt 20mm)...und die Bremssättel sind beim GTI rot lackiert.
Seitenschweller sind bei allen 6N2 breiter bzw durchgehend die ab Werk mindestens 185/55 R14'er Bereifung montiert haben(der silberne 6N2 auf den Foto neben mir hat auch die breiteren Schweller und lackierte Seitenleisten/Türgriffe und ist ein Modell "Edition" mit 50PS)...aber die die Spoilerlippe unter der Frontschürze ist beim GTI breiter als bei den übrigen 6N2's
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Danke Jungs für die aufschlußreichen Antworten.
So ein Polo GTI ist echt ne schicke Kiste, allerdings beim Kauf meines Polo dachte ich nicht im Traum an so etwas. Hatte mich vorher eher mit anderen Themen beschäftigt und bin erst jetzt mit dem 6N2 am Thema Auto näher dran.
Ciao...