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unlösbares ABS-Problem?!

das mit dem durchmessen werd ich auch mal machen, kann mir mal einer sagen welche werte die sensoren haben müssen.

habe nun auch schon mal mit einer VW Werkstatt gesprochen, die meinen auch das es eher unwahrscheinlich ist, das die abs pumpe im A**** ist.

Sicherungen habe ich noch nicht ausgetauscht, wird aber morgen gemacht.
DAs Massekabel habe ich mir schon angeschaut, das war in Ordnung.
KOnnte zumindest keine Korrosion oder sonstiges feststellen, der Stecker vom Steuerblock steckt fest und ist auch in Ordnung.

Dennoch verstehe ich es nicht, dass das OBD tool mir anzeigt ABS Steuergerät/Pumpe unplausibel.



gelöschtes Mitglied

    Zitat:

    Dennoch verstehe ich es nicht, dass das OBD tool mir anzeigt ABS Steuergerät/Pumpe unplausibel.


    irgendwo weiter zurück wurde bereits erwähnt, dass es steuergeräte mit problemen auf der platine gibt. angeblich kalte lötstellen oder so.

    und aus der perspektive betrachtet ist es kein wunder, dass es nicht funktioniert.
    das problem hatte ich auch.
    mit 12v direkt auf der pumpe rasselt se sofort los, obd stürzt beim versuch ab. und besagter fehler abgelegt.
    hab mir dann ´n gebrauchten block für 35 euro aus der bucht geholt.


    Sensoren vorne (hinten wahrscheinlich auch) ~ 1kOhm (1020 - 1060 Ohm).

    Kann dir auch in paar Tagen sagen, welche Spannung am Kabel anliegen sollte wenn ich selber wieder ran geh an meinen kleinen.



    Ich hatte auch mal ein schönes Problem bei nem Kundenfahrzeug:
    Polo 6n leuchtete Abs Lampe & rote Bremsleuchte auf, es piepst.
    Kollege hatte den Auftrag angenomen. FS ergab alle Sensoren defekt. Kann ja wohl nicht sein, also wurde ein neues Steuergerät bestellt.

    Als der Kunde kam war der Kollege krank, also ich dran.
    Steuergerät getauscht, Bremsen entlüftet - Fehler immernoch da.
    Sensoren alle durchgemessen -> i.O.
    Nach 5-stündiger (!) Fehlersuche gesehen, dass im Sicherungskasten auf der Batterie der Stecker korrodiert war und nur noch am seidenen Faden hing. Also neuen Sicherungskasten drauf und siehe da: Fehler weg, Kunde froh kein Steuergerät zahlen zu müssen.

    Nur mal so..


    War da kein Fehler bzgl. Unterspannung im FS ?
    Weil alle Sensoren defekt (4 Meldungen) kann ja wohl echt nicht sein (gleichzeitig).


    gelöschtes Mitglied

      wenn ein steuergerät keine gescheite masse oder 12V bekommt, entstehen mitunter die wundersamsten fehler.

      oftmals auch bei neueren fahrzeugen des vw konzerns zu beobachten, wo u.a. massekabel in form von werkstattaktionen ausgetauscht wurden, weil irgendein helles köpfchen an der materialzusammensetzung besagter dicker massekabel experimentiert hat.


      Zitat:

      War da kein Fehler bzgl. Unterspannung im FS ?
      Weil alle Sensoren defekt (4 Meldungen) kann ja wohl echt nicht sein (gleichzeitig).


      Nee waren tatsächlich alle Sensoren angegeben, sowie irgendwas mit Hydroaggregat bla blubb..deswegen auch vorab Steuergerät getauscht.

      Schlaue Leute hätten mal eher die Sicherungen gecheckt, aber den korrodierten Stecker hab ich auch erst gesehen als ich ihn in der Hand hatte..naja


      Zitat:

      weil irgendein helles köpfchen an der materialzusammensetzung besagter dicker massekabel experimentiert hat


      Ich sag nur Alukabel mit Kupferummantelung als Starterkabel ...

      Übrigens dass du den Fehler gesucht hast statt alles nacheinander auf Verdacht auszutauschen ^^
      Gibt so "Zeitisgeld"-Profis die kein Bock auf Arbeit haben...


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