Zitat:
und dann nicht mals en airbag
Ist der nicht mittlerweile schon eine ganze Saison weg von dem hässlichen Flip-Flop? Sollte zur Zeit dunkelrot sein...
-sam
Ich denke es Spielt im grunde keine rolle, ob man mit einem:
Polo 6n, Audi S8 oder Porsche 911er mit über 250km/h gehen einen Baum / Mauer ballert...
Die aussiechten sind bei allen nicht sehr rosig..
Da mach ich mir keine Gedanken drüber, wenn ich mit dem Moped mit 320km/h über die Bahn baller... Sollte man auch besser nicht.. sonst machts kein Spaß mehr...
Das Problem beim Polo ab 250km/h:
Das Heck wird so leicht, dass ein Ruckartiges vom gas gehen schon reicht und er fängt auf der HA an zu tanzeln.. Da wäre ein passender Spoiler schon sinvoll..
Zitat:
em hat der 16 Zöller drauf und der Tüv sagt bei 220 Kw heute mind 312 er Scheiben.Möchte mal wissen wie der die Karre zum stehen bringt bei über 300 KW
em hat der 16 Zöller drauf und der Tüv sagt bei 220 Kw heute mind 312 er Scheiben.Möchte mal wissen wie der die Karre zum stehen bringt bei über 300 KWZitat:
em hat der 16 Zöller drauf und der Tüv sagt bei 220 Kw heute mind 312 er Scheiben.Möchte mal wissen wie der die Karre zum stehen bringt bei über 300 KW
Dann versuch Du mal 258 Kw im Polo eingetragen zu bekommen mit deiner Bremse.Den Tüv musst Du mir zeigen.
@ sonic
Wie schaut es mit deinem Motorumbau aus?
Läuft alles?
Diese Saison schomn gefahren?
Irgendwie ist es in der Richtung ziemlich leise geworde, oder ich habe lange nichts mehr gelsen...
Letzten Sonntag noch mit Timm (yogi) über dich geschnackt^^
Grüße
Tim
Der Sonic is back...genau, lass mal Neuigkeiten raus!
hab mit grashalm hin und her gemailt über meine sperrung und ihm mal meine ansicht geschildert und er war so freundlich mich zu entsperren.
habe ihn auch gebeten mein alten freed wieder zu aktivieren, dann gibts neues. vo nder front.
gefahren bin ich mittlerweile 1000km und tüv und eintragung ist auch bis auf die abgasseite, die mit 81dB -6 dB zu laut ist, auch durch.
also abgasseite muss ich noch umkosntuieren bzw. mir was einfallen lassen oder nen hoschi tüver im osten finden der das stangeräusch, was recht leiste ist, hochrechnet und so einträgt.
bei der fahrgeräuschmessung wars jedenfalls zu laut. leider
zur bremseneintragungsfrage : B&B polo käufer
denkanstoß :
2 faktoren :
-> Fahrzeuggewicht ( etwa 80 kg mehr als serien GTI ausstatung bei VR-T)
->max.Entgeschweindigkeit die aus der Getriebeübersetzung resultiert
Egal wieviel ps das fahrzeug hat bleiben diese faktoren gleich.
der abzubremsende fahrzeugsgewichtswert und die vmax ändern sich da nicht. ob man nun mit VR6-T und Gt30 und 350PS die sagen wir mal effektiven 260? km/h runter bremst, oder mit gt40 und 500 ps. mehr als getriebende geht nicht.
daher ist die pauschalaussage blödsinn mit der bremsengröße.
somal die angabe mit dem scheibendurchmesser auch irrelvant ist. oder gibt es eine voragbe vom tüv welche d.M.n. besagt, wieviel kolben da auf die 3xYmm scheibe drückt?
ne serien S3 bremse hat 312 und ein kolben. ne k-sport beispielsweise hat nur 304mm und 6 kolben. der daraus resultierende bremsdruck ist um ein vielfaches höher sowie gleichmässiger, als bei doch deutlich größeren S3 bremse.
solche pauschalaussagen hinken also wie du siehst.
geiles Teil
was hat der den für ein armaturenbret?
auf dem bild zu sehen[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
tt 
