Zitat:
ALso im winter nehm ich auch 10w40
und im sommer 0w40 wegen der hitze
Gegen große Mengen Wasser im Öl ist glaub' ich noch kein Gras gewachsen.
Es kann sein, dass teures Öl durch edle Ingedentien ein bisschen mehr Wasser emulgieren kann, während bei billigerem Öl eine Phasentrennung statt finden würde. Also hätte man bei billigem Öl unten reines Wasser und oben zäher Honig und bei teurem Öl wäre überall etwas Speiseeis-ähnliches. Beides nicht gut für den Motor.
Der Vorteil von 0W40 oder 5W40 liegt an anderer Stelle:
Im Winter, wenn es richtig böse kalt ist, fließt es noch einigermaßen, während 10W40er schon steifer wird. Dadurch geht nichts direkt kaputt, aber je zäher das Öl, desto länger dauert es, bis alle Stellen im Motor mit Öl versorgt sind, umso höher der Verschleiß.
Nehmen wir an, ein Kaltstart bei -20°C hätte mit 15W40 Öl einen Verschleiß, der einer Strecke von 50Km entspräche, so würde der Verschleiß mit einem 10W40 vielleicht 20Km und bei einem 0W40 vielleicht 2-5 Km entsprechen.
Es geht also nichts direkt kaputt, aber die Lebensdauer insbesondere bei häufigen Eiskaltstarts lässt sich mit 0W40 erheblich erhöhen.
Zitat:
Aber warum empfehlen alle dann,das man vor dem Winter einen Öl-Wechsel durchführen soll?
Wie ist es denn bei den ganzen Öl`en,fiert 5w40 früher ein als 10w40?
Kann das 5w40 mehr kondenswasser aufsaugen als 10w40?
Die Idee mit dem gefrierenden Wasser an Fremdstoffen habe ich in Zusammenhang mit Motoröl noch nie gehört, aber das kann gut sein.
Bei Wolkenbildung ist es auch so, dass Kondensation bevorzugt dann eintritt, wenn Kondensationskerne, wie z.B. Staub vorhanden sind.
gehört hab ichs auch noch nie ...aber so könnt ich es mir erklären ...
und zwar genau aus dem Grund:
Zitat:
Bei Wolkenbildung ist es auch so, dass Kondensation bevorzugt dann eintritt, wenn Kondensationskerne, wie z.B. Staub vorhanden sind.
Zitat:
Na weil ein 0W40 im kalten Zustand flüssiger als ein 10W40 ist, ergo wird der Motor mit dem flüssigeren Öl schneller geschmiert.
KANN passieren das er dadurch anfängt Öl zu brauchen
war bei meinem alten so ... einmal 5W40 und schon ging bissel Öl weg ... auch als dann wieder 10W40 drin war
aber war nich soo tragisch bei mir
Zitat:
ALso im winter nehm ich auch 10w40
und im sommer 0w40 wegen der hitze
Zitat:
lol, da sieht man wieder das viele NULL plan haben.
wenn macht man das genau anders rum. 0w40 im winter, 10w40 im sommer.
wobei man auch das nuller im sommer drinn lassen kann weil alle w40 öl für die selbe temp ausgelegt sinn.
macht euch doch mal schlau.
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