500€ ach fuck ey doch so teuer :/
Oder halt ein einfaches gebrauchtes also kein überholtes holen. Kann man teilweise schon ab 150€ bekommen, wenn man gründlich in Ebay sucht. Möglicherweise auch beim Schrotti in der Preislage. Aber dann auch gleich nach der erste Testfahrt (damit man weiß, dass das Getriebe in Ordnung ist) Schaltwellensimmering und Öl tauschen, sonst auch ganz schnell kaputt.
Wegen meinem Problem: Der Simmerring ist neu und auch richtig eingebaut. Trotzdem habe ich immer 2 Tropfen unten am Getriebe hängen. Kommt irgendwie aus der Richtung der Antriebswellen, soweit ich das nachvollziehen kann.
Ja, Getriebe sind teuer. Darum will ich meins ja schön Pflegen. Is ja schon nen anderes. Jetzt hab ich nur Angst, das es eh schon kaputt ist, da ich ab und zu ein lautes Schlagen an der Vorderachse habe. Kommt und geht wann es will.
Sonst läuft der Wagen echt gut. Nur keiner findet den Fehler. VW sagt übrigens zum Ölaustritt: Getriebe neu machen. Dann hätte man auch 1 jahr gewährleistung. Tolle Wurst....
Wenn es von den Antriebswellenanschlüssen raus tropft: Da sind auch Simmeringe drin. Sind übrigens einfacher auszutauschen, als der Schaltwellensimmering. Aber wenn es wirklich nur gaaaanz wenig tropft und du keine Böcke hast, den die Achsstummel-Simmeringe zu tauschen, dann füll einfach ab und zu mal ein Schnapsglas Getriebeöl nach. Immer so viel, dass es gerade so wieder rauslaufen will. Wenn du das einmal gemacht hast, siehst du, dass das ganz einfach ist. Sache von zwei Minuten.
Das mit dem Schlagen ist so ne Sache. Beim Zerlegen eines meiner Getriebe habe ich Metallteile von ca 5x10mm gefunden, die ich nicht zuordnen konnte. Genau das gleiche hat auch Avoverkauf mal in einem Getriebe gefunden. Auch er konnte sich nicht vorstellen, wo das herkommen soll. Vielleicht hast du ja auch so ein Teil im Getriebe, das hin und wieder zwischen die Räder kommt? (im wahrsten Sinne des Wortes) Vielleicht ist es aber auch etwas völlig harmloses. Domlager? Antriebswelle? ...
Domlager machen eigentlich keine Geräusche mit jeder Radumdrehung, oder? Geschwindigkeitsabhängig wohl gemerkt. Also hängt direkt mit der Rad/Antriebswellenumdrehung zusammen das Geräusch.
Naja, Domlager werden jetzt neu gemacht. Antriebswellengelenk habe ich jetzt auch ein neues hier liegen. Dabei gucke ich mal gleich nach den Simmeringen. Mich würde es nur ärgern wenn eins der inneren Gelenke kaputt ist. Das bekomme ich nirgendwo außer VW zu einem Preis, der sich gewaschen hat...
Erstmal danke für den Tipp mit den Simmerringen. Das mit dem Ölauffüllen mache ich schon. Geht alle 3 Monate ca 1/3 Schnapsglas drauf. Hält sich also in Grenzen. Was muss ich beachten wenn ich die Ringe tausche? Ach ja, sind die Ringe bei allen Polos gleich?
Zitat:
Domlager machen eigentlich keine Geräusche mit jeder Radumdrehung, oder?
Geschwindigkeitsabhängig wohl gemerkt. Also hängt direkt mit der Rad/Antriebswellenumdrehung zusammen das Geräusch.
Antriebswellengelenk habe ich jetzt auch ein neues hier liegen. Dabei gucke ich mal gleich nach den Simmeringen.
Mich würde es nur ärgern wenn eins der inneren Gelenke kaputt ist. Das bekomme ich nirgendwo außer VW zu einem Preis, der sich gewaschen hat...
während das innere nur vielleicht 10-15° wegen der Federung 'geknickt' wird. Kann man hier schön sehen: Das mit dem Ölauffüllen mache ich schon. Geht alle 3 Monate ca 1/3 Schnapsglas drauf. Hält sich also in Grenzen. Was muss ich beachten wenn ich die Ringe tausche? Ach ja, sind die Ringe bei allen Polos gleich?
