Kupplungszug nochmal am Getriebe aushängen.
Den Zug rein und raus schieben, dabei die Nachstellautomatik zusammendrücken. Das geht am besten mit 4 Händen.
Die Nachstellautomatik in zusammengeschobenem Zustand mit einem Draht sichern. Dafür sind 2 Nasen dran. Neue Züge haben da eine Kappe drüber.
Zug wieder einhängen.
Draht entfernen.
Der Zug stellt sich jetzt auf die neue Kupplung ein.
irgendwie passt es nicht, wenn die kupplung komplett eingebaut ist diese dann angepresst oder frei? Wenn ich das Seil abhänge verändert sich nichts! Wie ist die eingebaute grundstellung,eingekuppelt oder ausgekuppelt, bevor das Seil drankommt?
Eingekuppelt!
was kann das sein die kupplung ist eingabut ohne seilzug nicht eingekuppelt. was mache ich falsch?
da scheint dann wirklich was ganz anderes im argen zu liegen ?!
ausruecklager richtig drin ?!
wäre ein idee,wie muss die den richtig rein, die wird ja eingeklipst, kann man da was falsch machen, und wenn ja was?
