Gerade jetzt im Winter nicht so oft das Auto mit der Handbremse abstellen, sondern einfach den Gang drinnen lassen und das Auto abstellen. Kann vorkommen dass die Handbremse festfriert.
Wenn du mal bei einem Gefälle parken musst, dann achte darauf, dass deine vorderen Räder zum Bordstein gelenkt sind, damit das Auto gleicht "aufgefangen" wird, falls es doch mal rollen sollte.
Immer wieder mal den Reifendruck kontrollieren, damit sich der Reifen nicht ungleichmäßig abfährt. (Öl und sonstige Flüßigkeiten wurden hier schon gennant.)
Beim Überholen ruhig ein bis zwei Gänge runterschalten. Meine Schwester überholt mit ihrem Golf 3 gerne mal im fünften Gang. Da zieht das Auto natürlich gar nicht. 
herzlichen glückwunsch zum führerschein, hatte mein auto auch seit februar aber durfte erst im oktober fahren.
ich finds von den fahrschule scheiße, dass man da nicht mal gas geben kann irgendwie.
ich würde es besser finden, wenn die mal ne runde slalom oder so fahren würden, damit man merkt wie sich ein auto im grenzbereich bewegt.
wenn ich mal 2 km/h zu schnell war gabs einen aufen sack^^wie will man da sowas lernen
ellepelle,kommt auf den golf 3 an 
tobi-n: ich durfte mit dem focus auf die autobahn und alles raus lassen was ging und auf einen riesen platz jeden scheiß machen außer burnout. danach hat die fahrschule nen focus st gekauft und auch die fahrschüler dürfen den grenzbereich erfahren.
für slalom und grenzbereich einfach mal fahrsicherheitstraining mit machen
ich hab den sinn hier noch immer nicht wirklich verstanden. sorry aber jede info die man hier geben kann hat garantiert auch die fahrschule schon gepredigt. wenn du was spezielles wissen willst versuch es einfach mal mit der suche. da stehen sehr viele nützliche dinge drin
Zitat:
ich finds von den fahrschule scheiße, dass man da nicht mal gas geben kann irgendwie.
ich habs vielleicht falsch ausgedrückt mit dem gas geben^^
ich meinte eig dass man nicht weiß was man machen soll wenn das fahrzeug ausbricht oder so.
ich habs durch auto-slalom gelernt und bin davor 10 jahre kart gefahren.
aber beim auto-slalom weiß ich mittlerweile was ich mach wenn das auto ausbricht oder so, in der fahrschule gabs das nicht.
das meinte ich damit, mal slalom fahren oder so ne art fahrsicherheitstraining mit einbauen
elepelle da hast du es gut, bei mir war es das er ab 3000u/min schon geschriehen hat und mich angemault hat. War nen nagelneuer golf 5 plus damals war der erste der ihne gefahren hat der typ war übervorsichtig.
wir waren in Gründau mitm Fahrschulauto aufm ADAC Ring und haben am Sicherheitstraining für 80€ teilgenommen
hat Spass gemacht und man hat genug gelernt und auf der Autobahn meist alles gefahren was geht mitm Fahrschulauto da hier eh keine Geschwidigkeitsbegrenzung auf der A66 ist
gruß
@KitKat:
Ich habe auch seit einem halben Jahr einen Polo 86c Steilheck.
Ist auch mein erstes Auto.
Ich würde dir empfehlen den Motor des Polos im kalten Zustand nicht zu treten.
Immer Piano, solange der Motor noch kalt ist. 
Schalte möglichst früh, damit du möglichst wenig Sprit verbrauchst und der Motor geschont wird.
Am Besten machst du auch mal neue Zündkerzen und neues Öl in den Motor, auch wenn das alte noch gut erscheint.
Dann läuft der Polo schon besser und ist auch echt spritsparend.
Fahr den Polo am Besten einmal in der Woche mal 20 Km auf der Bahn, das trägt auch zum besseren Spritverbrauch bei.
Dann wünsche ich dir noch viel Spaß mit deinem Polo.
Und immer gute Fahrt.
Pack es mal hier rein..
Undzwar hab ich mir einen Polo 6n geholt, und wollte ihn optisch ein bisschen auf Vordermann bringen sowohl von außen als auch von innen. Problem ist nur das ich nicht sehr viel Ahnung von der Technik im und am Auto habe rnHab bereits die roten rückleuchten vom 6n2 verbaut und und vorne ein grill ohne emblem. rnMeine Budget ist recht klein sprich, würde gerne nur kleinigkeiten machen damit er einigermaßen in Ordnung aussieht. rnIch hoffe ihr habt ein paar Tipps wie ich ihn auf vordermann bringen könnte.
Hallo,
ohne Kohle ist tuning schwer zu realisieren. Kannst du mal ein Bild hochladen? So kann man dir ziemlich schlecht helfen...
Bevor es Billigtuning mit ATU-Auspuffblende, 10€-"Sport"grill und "V8-RS-4x4-sport"-Aufkleber wird, würde ich darauf achten, dass der Lack schön glänzt, d.h. immer schön wachsen nach dem Waschen. Außerdem mit Tiefenpflege die schwarzen Kunststoffteile pflegen, damit die nicht nach grauem Gammelplastik aussehen. Dann sieht der Wagen schon mal neuer aus. Auch der Austausch von orangen Frontblinkern auf weiße macht nen Unterschied, wenn dir Angel eyes zu teuer sind.
Dann mal ggf bei ebay Kleinanzeigen nach schönen Alus gucken. An meinem ersten 6N hatte ich 13-Zoll Alus mit ABE. Die haben mit 6 Monate alten (175er ) goodyear-Reifen (zusammen!) 80 oder 90€ gekostet. Das hat optisch nen Riesenunterschied gemacht. Die Alus dann schön aufpolieren und ggf auch wachsen. Im Innenraum machen die TT-Pedale was her. Auch die SItzbezüge von K-Maniac bringen Optik und (etwas) Sitzkomfort. Sind zwar nicht so bequem wie originale Ledersitze, aber auch nicht so teuer.
Wenn du geschickt bist, kannst dir auch Passform Scheibenfolien (Foliatec,...) holen und die Scheiben tönen. In manchen Situationen (z.B. wenn man ne recht kleine Freundin hat) ist es ganz praktisch, wenn niemand reingucken kann...
Sicherheitsrelevante Sachen wie Fahrwerk usw. sind mit wenig Geld nicht zu machen. Da würde ich nicht sparen. Und achte darauf, dass du beim Tuning die Fahrzeugwartung nicht vernachlässigst.
