ABS lampe leuchte - Sensor OK

Zitat:

tritt der fehler erst beim fahren auf? Könnte auch am verschmutzten ABS Ring liegen oder ein Riss, alles schon da gewesen

Zitat:

kabel messen ist wohl ggefährlich fürs steuergerät und an den abs block oder ans steuergerät möchte ich nichtgehen....

Nachtrag ohne Edit ([Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

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Drehzahl selber auslesen:
OBD-Interface für VAG-com (neuer name is glaub ich VCDS).
ABS-STG anwählen, Alle 4 Drehzahlen auf einen Blick

Wenn du einen Laptop hast investier die 20Euro für des Interface, is ab dem dritten mal auslesen billiger als auslesen lassen in die Kaffeekasse

Kabelbruch kann permanent sein (kein durchgang) oder sporadisch (Wackelkontakt).
Bevor ich lang rumdiskutier, ja - nur durch messen (und gleichzeitig am Kabel wackeln).

Kannst auch pauschal mal des Kabel durch ein definitiv intaktes tauschen, wär mir aber die Mühe nur für den Verdacht nicht wert.
Weis jetzt aber grad nicht wo die Kabel von hinten her lang gehen und ob die vllt. noch eine weitere Steckstelle zwischen STG und Rücksitzbank haben.

Vllt. is auch die Steckstelle korrodiert/oxidiert/gerostet.

Volle Zustimmung Joey außer:


Zitat:

Nur wenn du in Richtung STG misst und einen kurzen machst; vom STG-Stecker aus nach hinten is ungefährlich weil da ja des STG nicht mit dran hängt. Der is halt nur etwas ungünstig zugänglich; ich hab bei mir den AGB auf die Seite gehängt und wenns dir zu eng werd nimmst halt noch den Akku samt Halter raus.

Die ABS-Sensoren sind sehr dünndrahtige Spulen um einen Metallkern, da liegen normal 2V++ an vom STG aus.
Hall-Sensoren haben m.W.n. immer 4 Adern (2xVersorgung 2xMessen), is also kein Hall-Sensor sondern nur eine Magnetfeldänderung die da gemessen wird.

Insofern dürfte eig. auch dem STG wenig passieren beim messen, ich wär trotzdem auch vorsichtig =)

War heute nochmal im Motorraum; Akku samt Halter müssen raus und ggf. auch der Wischwasserblock, sonst werds zu eng für den Stecker