Okay danke, was währe denn Günstiger Minikat selbst einbauen HU und AU machen und dann anmelden.
Oder Minikat kaufen, Werkstatt mit HU und AU berechtigung da machen lassen und dann anmelden ?
Weil der Tüv meinte ebend zu mir das man HU AU machen kann aber der Kat Extra eingetragen werden muss.
ich würd sagen wenn du es kannst bau selber ein damit sparst du dir ja die kosten es machen zu lassen.
Erkundige dich mal was es in einer werkstatt kostet eine AU zu machen und was beim Tüv
Ich habe auch tüv und eintragung gleichzeitig gemacht vom tüv, habe es selber verbaut keine grosse sache und habe für alles 120 euro bezahlt. Bin dann zur zulassung und habe da noch mal 10er für die änderung bezahlt
Also habe mal in de Weke nochmal angerufen.
Also:
Kat 58,00€ Neu
Tüv 100,00€
Anmeldung 45€ - 60€
gesamt 203
bis 218 € €
Der meinte nämlch zu mir selbst einbauen was kein Ding ist, muss nur durchmesser wissen.
Dann Die ABE zeigen den Schein ausfüllen lassen, HU AU machen und dann anmelden.
Da man ja im Programm eingeben kann, das wenn er Euro2 ist das man dann die vorgeschiebenen werte aufruft der Euro 2 dann messen.
Weil wenn er den Kat ja nicht drine hat zeigt das System ja an, das er der Euro2 nicht entspricht sondern der Euro1
Man wird kein unterschied messenen können.
Fa die au im warmen motor zustand gemacht wird und da euro 1 und 2 gleich sind.
Euro 1 und euro 2 unterscheiden sich mur im kalt lauf.
Achso okay.
Weil er meinte das zu mir das man den Prüf PC der AU auf die Werte eines der Jeweiligen Euro norms einstellen kann. Und dann die Abgase dieser entsprechen müssen.
Und ich Glaube nicht das der Motor Warm wird bei 500 bis 800 Meter Weg 
Dann muss er so lang laufen bis er warm ist. Sonst klappt die au nicht. Bei mir wurde damals einfach ein 6n mit serien euro 2 genommen und meinen dann an den tester gehangen.
Dann hast du bestimmt auch ein dem entsprechendes gutes Verhältnis zu dem jenigen gehabt.
Was ich leider nicht habe.
