Wenn es ein 2F ist, da läuft das über den CO-Poti.
MfG
Wenn er einen cobpoti hat müsste es ja ein 2F sein, oder? Die Basis istcein Fox von 88 und der Motor von 91 soweit ich weiß. Ist dann doch ein 2F oder? Kann der beides haben,nen Poti und nen lmm?
Nein. Eintweder CO-Poti im Druckrohr oder LMM am Luftfilterkasten.
Kabelbaum und Steuergerät sind natürlich auch anders, je nachdem halt.
Wenn der Motor und die Elektrik im Motorraum von 91 sind ist es ein 2F -> CO-Poti
immernoch keine lösing, am klopfsensor liegt es auch nicht. werde jetzt mal dn kabelbaum wechseln
Technik ist dann 2F und den gibt es nur mit CO-Poti.
LMM hatte nur die 2er Technik.
Ist der Schlauch vom Mapsensor eventuell geknickt, undicht oder runter gesprungen?
Kontrollier mal den, von der Drosselklappe zum Steuergerät.
MfG
Den Kabelbaum zu Wechseln hat auch nichts gebracht. Sobald der Motor warm ist sirbt er ab sobald er last bekommt. D.g. nach ca 5 km fahren. Wenn er kalt ist geht es wieder die nächsten 5 km.
Was sagt dein Zusatzluftschieber, wenn der hängt und nicht schließt, könnt das den geschilderten Effekt haben.
MfG
Hab den jetzf auch im Verdacht. Ist mir aber erst heute aufgefallen. Aber hab das Auto jetzt in die Werkstatt gebracht. Keine Nerven mehr dafür. 5 Tage am Stück Schrauben ohne Ergebnis.
Die VW Werkstatt möchte nichts an dem Auto machen, bin wirklich verzweifelt :(
