Also ich hatte wie gesagt das problem auch bei meinem AEE,folglich habe ich den Zündverteiler erneuert,die Verteilerkappe mit Verteilerfinger erneuert und die Zündspule mit Kerzen und allen 5 Kabeln,danach hat das ruckeln bei niedrigen Drehzahlen aufgehört.
Verteiler hatte einen Lagerschaden,kerzen waren wegen der INSP fällig,Kabel waren angefressen und dann hab ich gleich mal die komplette Zündanlage erneuert.
Weil etliche Sachen kaputt waren,was von denen jetzt die Ursache für das Ruckeln war kann ich so nicht sagen,auf jeden Fall war es dann weg.
mfg
Der Polo hat doch gar kein luftmassenmengen Messer oder wie das heißt?
Ich hab wie gesagt auch alles durch geprüft und weiß langsam echt nicht mehr weiter. Mir persönlich geht das auf den Sack. Von außen hört sich das so behindert an. Kein gleichmassiges abtouren -.-
Einspritzventile sind jetzt auch andere drin, leider ohne Erfolg.
An die Elektriker hier es muss was an der elektrik dran sein. Ich will es unbeding selber lösen, fragt mich net warum 
aber inne werkstatt will ich net.
Hallo, hatte auch das gleiche Problem.
War eins von vielen und das letzte was behoben wurde.
Bei mir war es der Zündverteiler.
Hatte im Zuge der gesamten Fehlersuche einen billigen neuen Verteiler aus dem Zubehör verbaut.
Nachdem weiterhin Zündkabel und Kühlwassertemperatursensor sowie die Drosselklappe getauscht waren blieb nur das nerfige Problem mit der unregelmäßigen Motorbremse....Also den alten gammligen Original Zündverteiler wieder drauf und schon war wieder alles gut 
Hoffe ich konnte die Theorie mit dem Zündverteiler damit untermauern.
Vielen Dank nochmal für den Tipp 
Vorweg kenne mich mit dem aee nicht aus.
Soweit ich es mitbekommen habe hat dieser noch einenen mechanischen Zündverteiler, das bedeuten mann kann auch noch den Zündpunkt einstellen, so maginal es jetzt auch klingen mag, ich würde denn Zündpunkt einmal Kontrollieren.
Hatte damit nichts zu tun.
Die Einstellungen zwischen Zubehör und Original haben garnicht gepasst.
Bei mir lag es am ZV...und darum gehts hier
