Moin,
der 1991er - H - braucht Nachhilfe, bevor er zur HU vorgeführt wird:
Hinten komplette Bremse und Stoßdämpfer neu, vorne Manschetten etc.
Wie löse ich die abgebildete Halterung des Zuges - hinten links am Mitteltunnel - unter der Wäremekaschierung?
Sitzt wohl auf einem gepunkteten Stift - und hat die Auspuffwärme überlebt...
Da ich befürchte, dass es keinen Ersatz gibt, frage ich in die Fachrunde.
Alles, was zerstörungsfrei möglich war, meine ich probiert zu haben.
Alternativ, was nimmt man nach Zerstörung?
Gruß aus dem Norden,
FMB
Das Teil ist auf zwei oder einem gerilltem Stift aufgesteckt. Vorsichtig abhebeln mit Schraubendrehen, ev. etwas anföhnen könnten helfen das Teil nicht zu zerstören.
Da die letzten Jahre immer mehr derartiger Halter aus dem VW-Programm verschwunden sind, behilft man sich in der Golf/Corrado/Passat-Ecke meist mit selbstgedruckten Teilen. Das scheint ganz gut zu funktionieren.
Diesen Halter im speziellen habe ich aber bisher noch nirgendwo gesehen ... liegt aber wohl in erster Linie daran, dass er größtenteils nur im Polo verbaut wurde. Und da gibt es kaum freie Modelle.
@ All,
meine Lösung, nachdem hier nichts wirklich zielführendes kam, stammt von dem Kfz-Teilehändler meines Vertrauens:
Nicht abhebeln, geht kaputt!
Da der alte Zug eh abgängig ist, neben der Schelle durchtrennen und Zug seitlich herausziehen.
Die leere Schelle lässt sich dann einfach abschrauben.
Zur Montage am neuen Zug wird sie einfach wieder aufgeschoben und rastet dann - da unbeschädigt - problemlos wieder auf dem Stift ein.
Gruß aus dem Norden
FMB
Davon, dass du den Zug tauschen musst, war ja nicht die Rede - daher blieb auch die von dir erwähnte Möglichkeit mit dem abschrauben unerwähnt.
Und abhebeln funktioniert entgegen deiner Erfahrung nach ganz gut - wichtig ist nur Wärme und dass der Druck zum hebeln nicht einseitig und vor allem nur im unmittelbaren Bereich der Gewindeniet zu geschehen hat.
Alles schon zig mal durchgeführt.
Achja - Grobmotoriker und KFZ-Teilehändler sollte man nicht sein... 
Diese Befestigungsart ist bei VW und co. auch heute noch üblich. Wenn man die Möglichkeit hat, das Teil zu drehen geht das so risikoloser, hat man diese Möglichkeit nicht, muss man augen zu und durch, oder man lässt es...
Beispiel ist die alseits bekannte Hizeschutzabdeckung an der Auspuffanlage, da sind dies Schraubpins und eben ne Zahnscheibe aus Metall, die man mit drehen am besten ab bekommt.
