wenn sie zufällig mal funktioniert hat (bei der Motorhaube) hat sie einwandfreie Punkte gesetzt
Motorhaube is aus'm normalen Blech (weiss ned genau wie man dazu sagt)
und des neue blech is ein sog. Schwarzblech
wohnt denn niemand in der nähe von mir, damit mir des mal jemand zeigen kann 
ganz wichtig du musst nicht nur einmal kurz drauf halten! du musst schon mit maske schweißen und die draht über beide materialen ziehen wahrscheinlich hälst du den draht nur auf einmaterial und auf das zweite klehst du nur drüber machen viele die nicht oft schweißen also du musst über beide materialien taumeln mit dem draht
mit argon gas schweißt du eigentlich WIG,oder schutzgas mit VA draht sproch es wird zur bearbeitung von edelstahl oder alu angewendet! schutzgas(normale schwarz bleche oder unlegierter stahl)wird meist mit teral oder atal geschweißt!
schweis mal mit mehr dampf und halt mal richtig drauf so das du nen ordentlich einbrand bekommst!
mfg
hehe mach dit ! mit dem gas hat er recht das stimmt habsch auch voll vergessen zusagen aber gibt dem affen nich zuviel zucker dein blech is nur n paar zehntel mm dick da bist du schnell durch gebrannt bei 2-3 mm blech kann man dat machen aber net karosserie blech
Du könntest auch mal schauen ob du nen stärkeren Lichtbogen einstellen kannst, damit das auch mal richtig bruzzelt 
Ich schweisse im Geschäft nur Edelstahl und da brauchts teilweiße schon recht hohe enstellungen. 2-3mm Blech ist da gar nix, des isch gleich durchgebrannt 
na dann werd ich mal die Einstellungen ändern!
Mit Argon schweiss ich erst seit kurzem vorher hab ich überhaupt kein gas hergenommen, so haben dann aber auch die ergebnisse ausgesehen, aber seitdem ich des gas hab, is es um einiges leichter, wenn es da ned ab und zu dieser aussetzer hätt
ob du jetzt atal oder argon hast macht keinen grossen unterschied bei so kleinen aufgaben am auto. könntest auch kohlensäure nehmen.
die einfachste möglichkeit das schweissgerät halbwegs vernünftig eingestellt zu bekommen wenn man so gross keine ahnung hat ist ne möglichst grosse einstellung die aber nicht sofort das blech durchbrennt. am besten mal auf nem test blech den apperat so einstellen das es alleine vom hören her schon mal ein schönes rauschen gibt. man sieht das auch am lichtbogen wenn dieser schön gleichmässig sprüht und nicht spuckt oder schon weit vorm blech verglüht und nur aufs blech tropft.
wichtig das es klappt sind auf jeden fall guter masse kontakt, ne saubere unterfläche ohne farbe und rostfreies blech was eingeheftet werden soll.
