so. Der Zylinderkopf müsste (ganz genau) um 1,815mm angehoben werden
und lt. g-laderseite sind nur die Kolben anders! also brauch ich da nix ändern, einfach die Kolben vom 40 nehmen und gut. Am ende passen sogar die Ringe, das wäre dann der absolute Brüller.
Auslassventile tauschen is schnell gemacht und die Kurbelwelle kann eigentlich gleich erleichtert werden bevor die reinkommt, und die Lager können dann auch gleich noch neu.
Das is ja echt übel kompliziert das anzupassen, ich bin so verrückt, der helle Wahnsinn. Ich kann es selber nich fassen...
Naja. Das is halt das bewährte Baukastenprinzip von VW.
Ideal...
