Zitat:
Und dass sich ein Reifen bei verstellter Spur immer auf beiden Seiten abfährt ist auch nicht so wirklich korrekt. Mit verkorkstem Sturz kann das sehrwohl so passieren dass der nur auf einer Seite abläuft.
Ich meinte das sich beide Reifen gleich abfahren wenn die Spur verstellt ist. Nur wenn der Sturz auf einer Seite nicht stimmt fährt sich nur dieser Reifen anders ab.......richtig sturz wird wohl verstellt sein
wenn du aber das problem hast wie ich das du zu tief bist kann man den nicht weiter einstellen 
ich hab jetz quasi immer einen verstellten sturz sodass sich reifen innen schneller abfahren fährt damit aber besser um kurven :P
bei ATu würd ich das nicht machen lassen da war ich einmal nie wieder und VW is viel zu teuer
wie schon gesagt wurde nen reifenhändler oder sowas ich mach das immer bei Euromaster für 50€
würd auch auf alle fälle nochmal ne achsvermessung machen lassen...
hast du das noch nicht gemacht, hätte dich der tüv prüfer beim eintragen des fahrwerks eigtl darauf aufmerksam machen sollen....
zu vw würd ich auch ned gehen, die sind zu teuer
zu ATU kannst ruhig fahren, damit ich letztens erst sehr gute erfahrungen gemacht...scheinbar machen se doch ned alles falsch
preislich lag das achsvermessen so bei rund 60€
@the orange: ich hab das schon verstanden. Die Reifen müssen sich trotzdem nicht immer bei versteller Spur zwangsläufig auf beiden (Fahrzeug-)seiten abfahren
Gut dann muss ich wohl mal so nen Reifenfutzi aufsuchen der Preislich ok is.
Also ich bin schon mitm Fahrwerk auf anschlag unten kann gar nicht mehr weiter runter.Aber denk ned das der zu tief is
[quote@the orange: ich hab das schon verstanden. Die Reifen müssen sich trotzdem nicht immer bei versteller Spur zwangsläufig auf beiden (Fahrzeug-)seiten abfahren[/quote
