# - heute - 11:43:52Zitat:die "lahme" digifant schafft es ab der drehzahl nicht mehr die daten exakt zu berechnen. neuere autos z.b. der 2.0TSI berechnen das komplette drehzahlband. sogar volllast.
hab da sehr gute quellen zur STG entwicklung
Das hat rein gar nichts mit einer lahmen Digifant zu tun. Früher gab es immer eine Vollastanreicherung zur besseren Brennraumkühlung und höherer Spitzenleistung.
Daß das heute so nicht mehr gemacht wird, liegt an den strengeren Schadstoffnormen.
Außerdem ist die Lambdaregelung bei Teillast beim G40 immer aktiv, egal ob bei unter 4000 U/min oder darüber. Und genauso ist die Lambdaregelung bei Vollast bei jeder Drehzahl abgeschaltet und es wird nur nach Kennfeld gefahren.
