# - heute - 15:01:54Ich erinnere hierbei gerne mal an mein Posting wo es um den 3er Gti meines Bruders geht. Der ungefähr das gleiche Beispiel hatte und es lag nicht daran wie hier einige Leute meinten an dem H20 Gehalt in der Bremsflüssigkeit sondern um das zersetzen der Membran im Hauptbremszylinder. Natürlich ist es nicht immer nur mit Bremsflüssigkeitswechsel getan aber es ist ein guter Anhaltspunkt z.B. dann wenn man das Entlüftungsgerät an dem Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinder anschließen will und man merkt das sich keine Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter befindet sondern einfach nur noch eine braune Soße.
