hi ihr,
mein 3f wird nicht mehr richtig warm,er kommt egal ob in der stadt oder auf der autobahn nur so auf 73C° ungefähr wenn ich ihn im stand laufen lasse kommt er mit der zeit auch wie üblich auf 90 und höher lüfter geht an kühlt runter und so aber während der fahrt kaum über 73c° -75C°....Thermosttatventil iss aber heile woran könnte es liegen?
mfg ATMan
hey atman es liegt am wetter...ist bei mir auch so....
keine angst es ist normal 
weil die Temperaturen verfälschen den Wert deiner Anzeige,wegen wind etc.
Lg Dan
Mein alter Polo hatte die Temp.anzeige auch immer um die 70-75grad, dann waren thermostat und zkd im eimer, haben wir gemacht, danach ging alles einwadfrei aber er war dann immer um dir 90grad.
jetzt beim neuen hab i festgestellt dass er auch nur so um die 70grad hat und richtig warm machter nich, also schon aber ich bins vom alten polo anders gewohnt.
liegt das echt am wetter?
nee irgendwann muss der ma warmwerden.
wenn dem net so is stimmt was net....
dichtung vom thermostat oder so.
hey süsse klar es liegt am wetter man kann so gesehen sagen das der Motor bei den Witterungsverhältnissen nicht richtig warm wird....
hat also nicht s mit ZKD oder thermostat zu tun...es liegt echt am wetter...
wenne im stau stehst oder so dann wirste es sehen das die nadel steigt
Lg Dan
Zitat:
nee irgendwann muss der ma warmwerden.
wenn dem net so is stimmt was net....
dichtung vom thermostat oder so.
Bei dem wetter hat man üblicherweise die heizung beim fahren an,auch das verfälscht den wert,bzw. nimmt dem motor etwas abwärme. Mit der dichtung vom thermostat hat es 100% nichts zu tun. Macht mal die heizung beim fahren aus,dann wird der karren auch wärmer.
wenn die dichtung im sack is kommt die plörre daneben raus.
mit der heizung is klar aber das thermostat is ja dazu da zu regeln das die karre auf ca 90° kommt un net auf 70°
das is zu krass.80-85 is ja noch im rahmen aber net drunter.
Zitat:
wenn die dichtung im sack is kommt die plörre daneben raus.
mit der heizung is klar aber das thermostat is ja dazu da zu regeln das die karre auf ca 90° kommt un net auf 70°
das is zu krass.80-85 is ja noch im rahmen aber net drunter.
Zitat:
Dann verliert man aber kühlwasser,davon hab ich nix gelesen. Hab auch nur 70 grad,ausser ich fahr ned oder mache die heizung aus.
Bei normaler fahrweise,heizung an und den aussentemps isses normal. Ausser man fährt nen G40 oder turbo,da steht mehr power an und natürlich dann auch mehr abwärme.
Denk mal der lüfter geht auch ned an,also isses doch ok.
Zitat:
wenn die dichtung im sack is kommt die plörre daneben raus.
mit der heizung is klar aber das thermostat is ja dazu da zu regeln das die karre auf ca 90° kommt un net auf 70°
das is zu krass.80-85 is ja noch im rahmen aber net drunter.
bei dem alten polo waren thermostat und zdk kaputt und nachdem das gemacht war hat er echt gut geheizt...auch wenn ich sie lange anhatte oder es echt kalt war...versteh das net so ganz, er verliert kein wasser und heizt auch im stand, aber net so dass ich mich wohl fühle
naja werds mal beobachten bzw mir das thermostat doch mal angucken !?
Zitat:
fahr mal inner Werkstatt und lass dich des besseren belehren..jeder wird dir sagen das es an den Winter verhältnissen liegt!
zeigt deiner direkt 85-90 grad an?Dann würd ich mir an deiner stelle sorgen machen...
Dann is meiner seit 30000 km platt,hab 3 winter hinter mir mit dem wagen(dieser war der letzte,nu is kein winterbetrieb mehr) und kam nie auf 90 grad,ausser im stand. Und sobald es wärmer wird macht er die 90 grad ohne weiteres. Stehe ich 2-3 minuten mit dem wagen geht er auch auf 90 grad und der lüfter geht an. In meinen augen total normal,habs noch nie anders gehört. Und ich hab ne ausbildung bei VW hinter mir
ich will meinen alten polo wieder ....
ich sag ja auch net dass ihr doof seit (hm echt net?
) aber bei mir isses so wie ichs gesagt hab un bei en paar kumpelz auch.
als mein thermostat kaputt war hat es sich so verhalten wie bei euch.
un bei kati isses auch so wie ich gesacht hab...oder war....
Naja,kann man ewig drüber diskutieren. Mir persönlich isses egal,geht der motor hopps,muss ich den umbau etwas vorziehen,hält er bis oktober,leg ich den motor auf reserve.
joa mir kanns auch egal sein.
hab meinen eh de nacht inne leitplanke geblasen.
naja was heißt geblasen.30 oder 40 hatt ich drauf :'(
Zitat:
joa mir kanns auch egal sein.
hab meinen eh de nacht inne leitplanke geblasen.
naja was heißt geblasen.30 oder 40 hatt ich drauf :'(
jo :'(
war halt dann in der kurve auch zu spät.
@ Bodychecks
shit, ein glück bist du noch heil!
@ Topic
Kann bzw muss man die "Heizung"/Das kühlsystem nicht irgendwo entlüften? meine da auch mal irgendwas aufgeschnappt zu haben...
@ Hoodlum
jo hast recht.den rest kann man machen....
also die entlüftungsschraube is oben am wärmetauscher.
mach die wasserkastenabdeckung weg un dann is da ne weiße schraube.
motor an un dann die schraube vorsichtig so lang rauslassen bis wasser kommt.
glaub aber erst bei 90°.
ok danke probiere ich mal aus.
denn bei mir geht er temp mässig immer auf anfangs 70, dann 82-90 C° je nach fahrweise, aber die heizung ist nicht wirklich effektiv.
