Denn dürfte ne Gruppe A wohl nichts sein.
Deine Einstellung zu lauten Autos finde ich sehr vernünftig 
Die Universaltöpfe von MFT sind hier ja schon angesprochen worden,und da Thomas hier auch schon erwähnt wurde:
Der fährt die Töpfe auch und ist damit soweit wie ich weiss zufrieden.
Die Lautstärcke soll wohl ok sein,allerdings ist da zu bedenken das bei ihm nen Abgaslader im Strom hengt der die Dezibel eh schon dämpft.
Edit:
Was fährt der gute da_brain denn!?
Ich weiss auch noch von nem Bekannten der sich VR-Töpfe angepasst hat,hört sich auch gut an.
also ich kenne es von einem kumpel der nen polo mit pl hatte, das der nach dem er alles fertig hatte eine liste mit seinen ganzen komponenten nach salzmann geschickt hat und der ein mustergutachten dafür zurück geschickt, wie das geht kp auf jeden fall stand da alles drauf, motor, getriebe,bremsen,auspuff,räder ,reifen usw.Meines wissens nach aber wirst du kaum nen gutachten finden was auch für nen polo mit "bigblock" zugelassen ist,das war einfach nich serie, und wird dann halt nich vom KBA sonderen vom Gutachter in einer einzelabnahme (EBE) geprüft landläufig unter §21 abnahme bekannt,
viel spaß beim baun
Das mit der 21er ist schon klar...deswegen wollte Ich ja auch ne Anlage verbaun die mindestens ein Teilegutachten für den G60 besitzt...
Dachte das mit dem Laut wäre darauf bezogen gewesen das Ich das von ner Supersport Gruppe A nicht zu erwarten hätte...(kennt man ja zB von den Fk Anlagen die ziemlich leise sind...)
ich fahre ein golf g60 endtopf von serbing und habe einen flowtech vsd drunter. meine rohre haben 55mm das würde bis ca 250ps beim g60 ausreichen. den salzmann fächer baust du am besten gleich wieder aus, weil der nichts taugt. ich habe ein golf g60 fächer 4-2-1 angepasst und seitdem läuft mein motor viel besser. beim salzi krümmer gehen die rohre zu früh von 4-1 zusammen. beim 16v ist der salzi krümmer ok, weil sich die rohre erst im tunnel sammeln.
Also wenn Ich das richtig interpretiere dann habe Ich sogar den 16V Krümmer mit gekauft da der Vorbesitzer das wahrscheinlich nit richtig bestellt hat....Mein Krümmer hat nämlich oben nicht die 4 Einzelnen Anschlussblöcke sondern ne durchgängige Platte die Ich noch anpassen musste....und meine Rohre Sammeln sich auch erst im Tunnel...
An nem Golf Krümmer hatte Ich auch schon überlegt weils Optisch einfach schöner käme und man den edelstahl nach dem umarbeiten ja auch wieder schön polieren könnte...Salzmanns billig rohre sind ja jetzt nicht so der brüller....
wenn du ein 16v krümmer hättest würde die platte nicht an den 8v kopf passen. guck mal in deine einbau anleitung dann siehst du wo sich die rohre beim 8v sammeln.
Die Kanäle beim 8V sehen zum 16V auch "etwas" anders aus.
also ich hab mir ne neue salzmannanlage im internet ersteigert.
die hat nen großen Durchmesser (60mm) und sind orginal VW Mittelschalldämpfer und ESD.
kann dir die teilenummern schicken wennst sie brauchst. die zwischenrohre vom Salzi kosten 46 euro
was bringen 60mm rohre wenn die töpfe von vw 55mm eingang haben? nichts.
