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Wann Zahnriemenwechsel 1,3l 54ps?

gelöschtes Mitglied

    Zitat:

    fun-touch.. verwechselst du da grad den zahnriemen mit dem keilrippenriemen... also alle 120000km spätestens ab 90000km ist es aber auch kein fehler.. oder wenn der schon 10jahre oder so alt ist egal wieviel KM dann würde ich ihn aus altersgründen auch tauschen... und nett vergessen immer schön die WaPu mit wechseln


    Ich wechsel das aber so komisch der polo von meiner schwester da isser nach 75000 kilometer gerissen ne danke ich mach diese sachen wie zahnriemen und was noch so anfällt lieber öfter dann brauch ich mir auch keine sorgen machen !



    find's irgendwie komisch, dass es da keine zeitliche Begrenzung gibt.
    ich mein der wird mit'm alter ja auch spröde usw.

    bei renault is's z.B. so: 120.000km bzw. alle 5 Jahre


    So weit ich weiß ist es empfohlen nach 10 Jahren den zahnriemen zu wechseln falls man den nächsten wechsel intervall nicht erreicht. weil gummi wird auch spröde. und laut serviceheft hatt mein 6N nen 120000 er Intervall jedoch wurde er bei 84000 erneuert also muss doch irgendwas dran sein das der empfohlener weise alle 90000 gewechselt wird. Außerdem gibt es bei vw motoren im alter häufiger probleme mit Wasserpumpen , Umlenkrollen oder Spannrollen. Beim polo 6N z.B. Beim GTI Motor.



    spannrolle mitwechseln, sonst kann es passieren dass die steuerzeiten nicht mehr stimmen... auch wenn das ding 50 euro kostet, sicher ist sicher...


    gelöschtes Mitglied

      ja so mancher polo zahnriemen hat schon länger überlebt als die rolle auf dem er gelaufen ist, darum spannrolle besser immer mitwechseln.. wasserpumpe ist kein muss, kostet aber auch nicht die welt und ist nebenbei relativ schnell getauscht

      zu dem riemen.. eine sichtprüfung gehört normalerweise zu jeder jahresinspektion dazu da er wie gesagt durch das alter auch spröde wird und seine festigkeit verliert.. wechselintervalle hängen mehr oder weniger vom baujahr ab aber bei 90000km gibts meist ne empfehlung zum wechsel


      ich denke auch, bei den alten kisten alle 90 tkm.
      opel zb hat bei den älteren alle 60 tkm ode ralle 4 jahre, is nen krasses bsp.
      vw gibt zwar keine zeitgrenze, aber sagt, alle 30 000 kontrolieren (zumindest bei den neueren modellen)


      gelöschtes Mitglied

        n festen intervall gibts doch für die eh nicht ?
        aber nach gewissen kilometern und gewissem alter sollte das ding halt getauscht werden.
        dass man spann,- umlenkrollen und wapu dabei mitmacht, versteht sich eigentlich von selbst.


        Alle 90.000km oder 2 Jahre.... das ohne altersbegrenzung stimmt nicht! die werden alle sproede! gummi ist nunmal Gummi und nicht das ist vw gummi und das andere ist z.b. audi gummi!


        gelöschtes Mitglied

          Zitat:

          Alle 90.000km oder 2 Jahre....


          ist das jetzt ironie ?
          wenn nicht,.. was ein quatsch. hier behauptet ja jeder was anderes. und was für einen stuß mitunter.
          ich wechsel doch nicht alle zwei jahre meine riemen !
          wer machtn sowas ?



          gelöschtes Mitglied

            Die Intervalle differieren von Marke zu Marke, von 70000-120000km, einfach Herstellerangaben beachten! Grundsätzlich sollte aber nach 7Jahren aufgrund des Alters und des damit verbundenen Materialverschleißes (wie schon richtig angesprochen, der Gummi wird spröde), der Riemen gewechselt werden. Wasserpümpe wechsel ich persönlich nicht mit, obwohl es allgemein empfohlen wird. Warum etwas wechseln, was nicht kaputt ist. Habs bisher noch nicht bereut.Ist ja schließlich kein Cent-Artikel.
            Ach ja, warum die Frage hier, wo jeder eine ander Meinung hat? Einfach die Werkstatt deines Vertrauens fragen!


            gelöschtes Mitglied

              Zitat:

              Die Intervalle differieren von Marke zu Marke, von 70000-120000km, einfach Herstellerangaben beachten! Grundsätzlich sollte aber nach 7Jahren aufgrund des Alters und des damit verbundenen Materialverschleißes


              *klugscheißen- ein*
              beim corsa meines mitbewohners: alle 60.000

              das mit den 7 jahren hab ich auch so in erinnerung.

              wenn du es selbst machst, ist es ja auch kein problem, die wapu wegzulassen, sofern du gern schraubst .

              für jemanden, der eben nicht selber schraubt (schrauben kann), ist das ne sinnvolle investition, weil die meisten pumpen, zumindest erlebe ichs beim golf iv sehr oft, eben keine zwei zahnriemen- lebensperioden mitmachen und vorher kaputt gehen. ärgerlich, wenn man diese arbeit 2x bezahlen muss.


              Zitat:

              Alle 90.000km oder 2 Jahre....



              ist das jetzt ironie ?
              wenn nicht,.. was ein quatsch. hier behauptet ja jeder was anderes. und was für einen stuß mitunter.


              Oh... sorry... mit den 2 Jahren stimmt nicht... war mein fehler....


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