Ja, die Standzeit - der Polo ist aber ja wohl schon so lange abgemeldet auch wenn er zwischenzeitlich gefahren wurde.
Sowas schreckt im ersten Moment einen interessenten ab und überwiegend sind es unerfahrene nicht polo liebhaber die nach solchen autos suchen.
Über ebay kann man sich streiten, ich selbst würde da kein Auto anbieten, zumindest sofern mir der Preis nicht egal ist.
Ich hatte mein 91er GT mit 55PS NZ Motor mitte des Jahres für 1200€ verkauft. Der ist komplett original, hatte zu dem Zeitpunkt kein Rost mehr, neuen TÜV/AU sowie einige Reperaturen über sich ergehen lassen müssen - teilweise notwendig, teilweise um ihn besser verkaufen zu können. 2 Halter im Brief eingetragen und ich war 3. Besitzer, da mir aber mein Genesis übern Weg gelaufen ist, musste der wieder gehen :'(
Inseriert war der Polo 4 Monate.
@talentfrei
aber du gibst mir sicher recht - wenn man zu dem preis verkaufen möchte, braucht man etwas geduld um auch den preis zu bekommen!?
Drück dir die Daumen 
Zitat:
@talentfrei
aber du gibst mir sicher recht - wenn man zu dem preis verkaufen möchte, braucht man etwas geduld um auch den preis zu bekommen!?
Drück dir die Daumen
Also, ich bin ja noch auf der Suche, nach nen Coupe mit 3f Motor.
Und musste feststellen, das die doch noch relativ teuer gehandelt werden.
Wobei einige es sicher wert sind, wie deiner @talentfrei
Allein die originale Optik versetzt mich in´s schwärmen...
mfg
tja, das ist auch mein vorhaben gewesen.
es gibt einfach zuviele von tiefer härter breiter polos.
sehen auch schön aus, aber ich will einfach einen haben der orig aussieht.
mich haben auch schon viele ältere angesprochen die als erstes auto nen 2F coupé hatten.
immer wenn ich bei mir das treppenhaus hochgehe, schaue ich nochmal aufs parkdeck und grinse nochmal
weil er einfach schön anzuschauen ist.
Tuning ist schon ok , aber diese extrem umbauten , sind die meisten hässlig
ich mag nur diese plastik Bomber nicht 
Kann dich gut verstehen.
Bin auch ein Fan des Originalen.
Paar kleinigkeiten verändern, und gut is.
Hab auch die Smoor Felgen wieder verkauft.
Kommen jetz 6n GTI rauf, passt irgendwie besser.
mfg
von felgen , und reifen grösen , da müsste ich eigentlich meinen mund halten 
90% meiner freunde meinen das ich ihn nicht verkaufen soll...
10% sagt verkauf ihn, davon ist eine einer autoverkäuferin die nur das geld sieht 
.
naja mal schauen, ich kenn mich...
ich mache warscheinlich wieder tüv neu mit der bremse und radlager und fahre ihn selber...
evt. kommen noch schöne 15" druff und das koni kommt mit 85/70 federn entlich rein.
Hör nich auf die anderen.
Hör darauf was du selbst willst!
Oder muss man jeden erklären, warum sein Herz für solche alten Kisten schlägt?
Das is einfach so, und ich komm nich davon los.
ich selbst würde gerne wieder g40 fahren, oder g60.
darum soll er ja auch eigt. weg :(
könnte ihn mir auch umbauen, aber kein bock solange zu sparen bis ich das geld für den motor hab.
und dann noch mehr sparen um den motor sowie lader zu überholen.
für das geld könnte ich mir dann schon nen originalen g kaufen.
richtig.
Und es wäre schade um den Originalen.
dir ist er auch zu teuer was ?
Na, ja. zu teuer für ohne Tüv...
Ich wollte dich schon längst ma anschreiben.
darüber kann man ja immernoch reden.
was fehlt an deinem?
bremse und radlager hinten.
bremsbeläge für hinten hab ich noch 2 sätze
trommeln auch noch
wenn ich die neu mache, kommt gleich die g40 bremse hinten rein.
teile kosten mich neu 170€.
dann aber auch alles!
trommeln inkl. radlager sowie das ATE TopKit, quasi die vormontierte bremsanlage.
Einbau würde nen kumpel machen für 30€ pro seite.
Habe das vorher noch nie gemacht, darum würde ich ihn das machen lassen.
quasi 230€ für die bremse + tüv (kA wie teuer das wird).
und was glaubst das bei der g40 hinten anderst ist?
für des geld, bau ich mir die 16v hinten ein
Laut infos sind die Trommeln hinten wohl irgendwie größer.
Naja für 170€ wirst aber kaum alles neu bekommen.
Schon alleine weil meist die Bremsanlage hinten schon ~80€ kostet mit vergammelten scheiben.
die trommen sind gleich
hast recht 
letztes mal als ich geguckt habe hatte die g40 bremsanlage was anderes.
kA was das war
mit neuen tüv , bekommst ihn aber leichter los. freund von mir hat nen serienmäsigen für 2100 losgebracht , und des war nur ein aav
ja stimmt schon.
ma schauen was auf mich zukommt.
tüv und asu kosten doch nur 90.- euro
Sind aber sehr wert steigernd
asu hat er schon
also nur 48 .- tüv und 50 reperatur
nen fuffi an reparatur?
gebrauchtteile oder wie?
die lager kosten 25euro , und die belage 25
