hab ihn schon öfters auf der geraden (nicht bergrunter) 215-219 gehabt.
hab aber den eindruck, dass er jetzt kleinbißchen schlechter wegen dem k&n luftfilter läuft den ich seit einem halben jahr drin hab. also 215
hui....nich schlecht!
Jo, mit der kleinen Bereifung/Felgen passt auch der Radrollumfang nicht mehr... der Tacho zeigt da mal locker wesentlich mehr an.
meinst du mich?
ja 195 /45/14 ist kleiner im Umfang als 195/45/15... erst recht wenn die Felge so breit ist und isch der Reifen zieht.
bei der geschwindigkeit geht aber zufällig auch ungefähr der drehzahlmesser an.
also ich denke schon , dass ich mit grösseren reifen r das auch schaffen würde.
bist du schon ein gti gefahren?
Ja, bin ich. Und was fährst du? Hier ist kein einziger Beitrag, aus dem das ersichtlich wird.
also nochmal zum topspeed, meiner schafft knappe 170 kmh auf ner geraden ohne rückenwind.. laut papiere 156 *gg
und ich denke wenn ich richtig schalten würde / könnte würd ich auch so von 0-100 bei .. 12-14 sec liegen
also dj.. geh doch mal auf mein profil, da steht es doch.
wie schnell war denn der gti den du gefahren bist.
schon mal vorab ich streit mich mit dir nicht rum ob und wie schnell mein auto ist .
es ist wie es ist und dabei bleib ich .
kannst ja gerne mal vorbei kommen wenn ich die sommerreifen drauf hab.
Ich glaub ihc muss mal hoch zum Flugplatz und mal testen 
GTI und 215 glaube ich ja auch, AEA oder AEE mit 215 nicht.
Bei Motorisierung steht k.A.... weiter les ich meist nicht, weils mich auch nicht interessiert.
nee , genau.
muss mal runter gehen und auf den kennbuchstaben gucken.
dann füg ich das ein.
aber mit den 1,6 8v gehen schon 205kmh ca.
aber wie ich schon geschrieben hab , mit viel tuning.
ich hatte mit meinen aee schonmal gute 201-202 kmh da gings berg ab ich hatte rücken wind....sonst schaffter 185-193 ca. laut tacho...kommt halt aufs wetter drauf an.
rojal, und was soll ich in deinem profil?
sorry dj, war eben an avoverkauf gedacht.
hab mich verguckt.
mfg
Zitat:
laut tacho
Also wenn ich das hir alles so lese bau ich glaub morgen mein motor aus und schmeis in ihn müll 
Ich hab ein 1.3l 55ps mit 110.000km aber der dinger läuft sowas von gaaar nichts bekomm auf der geraden gerade mal höchstens 150kmh hin und dann schreit aber der motor schon
Mein kollege hat den gleichen auch 1.3l 55ps aber mit 180.000km und ist 1 jahr älter wie meiner aber der schaft locker 175kmh und der zieht auch voll gut ab und so aber ist der gleiche wie meiner...
mein anderer kollege hatte einen 1.4l 60ps und da haben wir zu 4 im auto auf der geraden 180kmh hinbekommen der ging voll gut der kam über 200 wenn mann zu 2 gefahren ist aber ich glaub da war auch was am motor gemacht der hat den aber so gekauft und bevor wir das prüfen konnten hats uns auch schon mit 170kmh überschlagen
achja tacho hatte 3kmh abweichung laut tacho abgleich, meiner blos 1kmh aber bringt alles nichts der läuft trozdem scheise
fazit: bau mir glaub so schnell wie möglich einen neuen motor rein
greetz
hört mal auf zu träumen Leute!
manche regen sich auf das ihr 150Ps GTI (GOLF 4) nicht über 220km/h kommt und ihr fahrt mit euren 60 PS Maschinen 200? Ich krieg mich nicht mehr ein!
wisst ihr überhaupt bei wieviel waren KM/h ihr aufgrund eurer Übersetzung in den Begrenzer rasselt? 
ich kann nicht mehr, tacho mit 3km/h abweichung und 1km/h noch besser!
Zitat:
ich kann nicht mehr, tacho mit 3km/h abweichung und 1km/h noch besser
muss ich nicht, war schon oft auf solchen prüfständen und bis jetzt war dort nur ein porsche der eine derartig geringe abweichung hat! diese sind nämlich angeglichen bis 250km/h!
und ich hoffe du weißtn, dass die größe der Abweichung immer mehr zunimmt je höher die Geschwindigkeit ist! Und deine Abweichung ist also nur eine Zahl?
als ich das letzte mal da war wurden 5 Messungen gemacht:
soll; ist
30;31
50;52
70;72
100;105
120;125
na merkste was 
wird größer nech und das beste ist, der Tacho wurde 1:1 auf meine Reifenkombination angepasst! beim serienreifen sah es so aus:
30;31
50;53
70;74
100;108
120;129
na merkste was? und du hast 1-3km/h abweichung? COOL!
nochmal was für dich zum thema:
Zitat:
Wenn der Tacho trickst
Schein und Sein: Selbst in modernen Autos funktioniert die Tempoanzeige nie ganz genau. Warum ist die exakte Messung so schwierig?
Echtes Tempo und wahre Abweichung
Rückenwind, Gefälle und grenzenlose Freude: Mein rasantes Autofahrerleben begann 1989 in einem 66er Käfer. Der schaffte locker über 100 Sachen - zumindest laut Tacho. Das waren vielleicht echte 85 bis 90. Denn nicht nur beim Ur-Beetle war der "Tempomat" so präzise wie eine Sonnenuhr. Was man am Stammtisch natürlich verschwieg.
Der Selbstbetrug "Tempo laut Tacho" ist so alt wie das Auto selbst. Doch wie kommt es eigentlich zu den Differenzen zwischen echter Geschwindigkeit und Tachoabweichung? Zum einen durch die Messmethode. Beim Käfer wurde das Tempo noch an der Radnabe gemessen. Jede Umdrehung mechanisch über eine Welle in die Tachoanzeige übersetzt. Abweichungen sind dabei naturgemäß hoch.
Bei moderneren Fahrzeugen wird deshalb die Geschwindigkeit am Getriebe gemessen. Ebenfalls über eine Welle oder elektronisch per Kabel. Damit wird die Messung zwar genauer, aber auch noch nicht exakt. Das wissen Polizei und Juristen. Deshalb verbietet die Richtlinie 77/433/EWG generell nur eine Tempo-Unterschreitung. Niemals darf der Tacho weniger anzeigen, als tatsächlich gefahren wird.
Großzügiger sieht es bei der Voreilung aus, der Tempo-Übertreibung. Ist der Wagen vor dem 1. 1. 91 zugelassen, darf der Tacho in den beiden oberen Dritteln seiner Anzeigenskala (mindestens jedoch ab 50 km/h) bis zu sieben Prozent vom Endwert abweichen. Heißt: Bei einem Tacho bis 250 ist eine Abweichung von 17,5 km/h erlaubt. Noch großzügiger messen Fahrzeuge, die nach dem 1. 1. 91 erstmals zugelassen wurden: maximale Abweichung zehn Prozent plus 4 km/h. Bei gefahrenen 130 protzt dann das Display mit 147 Kilometern.
hilfee! ich bin schwanger..achne falscher thread *g
Also dieser Thread hat mich wirklich köstlich amüsiert. Danke dafür. Werd meinen GTI demnächst wegschmeißen, oder will jemand die Krücke haben?
was willst denn dafür haben
hmmm...
amüsanant auf jeden fall!
hab einen 50 ps "rennwagen" lach!
und der rennt bei 170 in den begrenzer! wohl gemerckt bergrunter!
auf der garedn 160 -165!
ALLES LAUT TACHO!
Kauf dir ein anderes Getriebe! Meiner ist knapp bei 5000 wenn ich 170 fahr! Aber auf der Geraden.
hehe und da haben wir das nächste thema also meiner is bei 170 bei 4500 umdrehungen, hab allerdings nun auch ne neue verteilerkappe mit finger .. nun rennt er um einiges besser, nachdem er die letzten drei tage nichmal anging
Ne hab jetzt mit einem geredet ein freund von meiner mutter der arbeitet schon seit 23 jahren bei VW der macht mir mein motor umbau um sonst muss blos den motor und alles bezahlen und dann macht er mir das, bin mir blos noch nicht so recht sicher was für ein motor ich nehmn soll...
greetz
na dann den 1,8t oder
Ich müßte in denn Nächsten tagen meine neue Zündspule bekommen und dann schauen wir mal.
So mal eine Andere Frage: "Könnte es sein das wenn die Lamdasonde im A..... ist das sie dann dem Steuergerät sagt Abmagern"?
Zitat:
na dann den 1,8t oder
wäre auf jedemfall was, aber ist eben zimmlich teuer der umbau halt die ganzen teil und dann den rahmen und alles... was ich mir auch schon überlegt habe der Golf3 motor 2.0 GTI 16V mit 150ps und dan eben fächer drauf mit´ner scharfen nocke und ne kommplett anlage das müsste ja auch gehen, und das würde ja eig auch vollkommen ausreichen...
