Also wärst du jetzt nicht weiter skeptisch wegen den günstigeren Preis?
Naja 100€ is nicht gerade günstig, dafpr dass er die KLappe mal Kurz inne Drehmaschine einsoannt und aufspindekt.
Die neue Klappe zu machen dauert auch nicht lange..
Probiers einfach mal. Du hast ja GArantie auf die Arbeit.
Grüße
Gut, Danke schonmal für deine Meinung.
Werde dann berichten wie es ausgegangen ist 
Ja bitte!
Wenn da wirklcih ne andere KLappe dabei ist, werde ich da auch mal anfragen ob der 3F Klappen macht.
Grüße
wie Alzheimer schon geschrieben hat, die meißten firmen spindeln nur bis zur klappe von beiden seiten auf, aber dort wo die klappe an sich sitzt, bleibt das originalmaß, nur die übergänge vom gespindelten werden "weicher" gemacht...
Zitat:
Ich hab aber noch keien Firma gefunden die die Klapen auch größer machen, bzw. neue drehen.
@Alzheimer: man spindelt die DK auf einer Fräsmasschine auf 
Und ne klappe zu drehen durfte auch kein problem sein.
Das könnte ich und bin Azubi
MfG Flo
So, hab da nochmal angerufen! Jetzt hieß es wird von oben und unten aufgespindelt und die serien Klappe wird bearbeitet, d.h. es werden die Keile entfernt.
Ist also doch so wie ihr vermutet habt.
Zitat:
@Alzheimer: man spindelt die DK auf einer Fräsmasschine auf
Finger weg von SGT Motorsport!
Zitat:
Finger weg von SGT Motorsport!
Ich werde hier niemanden schlecht reden oder sonst was. Aber in paar anderen Foren gab es zu der Firma Beiträge da fällt einem nichts mehr ein.
Wenn euch euer Geld lieb ist, lasst ihr da nichts machen.
So habe jetzt jemanden gefunden der die auf 50mm mit Klappe aufspindelt.
Denke mal das wird auch der Herr sein den Polo 1,3T meint. Heißt der zufällig H. Dorsch?
Ja genau der Herbert ist´s
Was zahlstnm dafür, kannst mir dam mal Infos per PN geben?
Ich brauch unbedingt so ne Klaoppe, ohne Keile und mit Gehrung.
Grüße
Der da is es, kannst ja mal anschreiben. http://shop.ebay.de/merchant/rallye-g40_W0QQ_dmdZ1QQ_ipgZ50QQ_sopZ12?_rdc=1 (*)
Der LInk geht nicht. Hast da ne Artikelnummer?
Grüße
Hmm bei mir geht der schon, geht der? http://cgi.ebay.de/Alu-Luftsensor-CO-Potti-fuer-G40-G60-Turbo-Tuning-GTD_W0QQitemZ350155575017QQcmdZViewItemQQptZTeile_ohne_Strassenzulassung?hash=item350155575017&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
jop
So habe meine DK bei Herrn Dorsch bearbeiten lassen - Drosselklappenteil auf 50mm aufgespindelt, 50mm Drosselkappe und DK Oberteil angepasst.
Habe sie am 17. abgeschickt und heute (20.) wieder bekommen. Bin mit der Arbeit ganz zufrieden, einziges Manko: da es ein Austauschteil ist habe ich ein DK bekommen die von außen nicht mehr ganz so schick ist wie meine alte, aber das lässt sich ja auch noch beheben 
Vieleicht könnt ihr mir auch mal weiterhelfen? Hab auch ne bearbeitete DK nur hab ich probleme mit meinem Leerlauf. Starten tut er wunderbar nur sobald ichs Gas a bissel antipp geht die Drehzahl sofort hoch auf 3000,4000,5000 und nicht mehr runter bis ich dann ausschalt.
Hab schon viel über diese Keile gelesen, nur weiß ich nicht mal mehr wie so ne Originale DK aussieht. Wär hat mal ein Bild davon? Weil meine sieht a bissel komisch aus und ich glaub des liegt daran mit der hohen Drehzahl.
Hier mal ein Bild
Hast du die so verbaut mit den Löchern drin? Kein Wunder, wenn die keile rausgenommen werden sollten die Löcher schon wieder verschloßen werden.
Wie gesagt ich lies die vor gut 4 Jahren machen und dacher hab ich keinen Plan mehr wie ne Originale aussieht und was ich da grad drinne hab. Bitte ein Bild :(
So sieht ne originale aus.
Aha und was oder wo sind da jez die Keile? Was hab dann ich für nen scheiß drinne?
anmachen, gas geben und drehzahl bleibt oben kann aber auch sehr gut zuluftschieber sein, sitzt da der stecker drauf? sicher ob der funktioniert?
Die beiden Halbmondförmigen Teile die mit den Schrauben befestigt sind sind die Keile. Bei deiner wurden die einfach nur rausgebaut ohne die Löcher zu verschließen oder ne neue klappe einzusetzen.
Zitat:
sicher ob der funktioniert?
genau, so meinte Polo 1,3T das sicherlich auch.
als erstes solltest du deine Drosselklappe mal abnehmen, geht ja fix, 4 schrauben, ein stecker und der gaszug und dann guck auf die klappe ob das tatsächlich so ist, das die schraubenlöcher offen sind.
zuluftschieber testen steht iwo im "machs dir selbst" buch, 12volt dranhalten und er müsst schliessen oder so ähnlich, is ja irgendwas wärmeabhängiges, wenn das steuergerät es merkt das es warm wird, gibts das signal zum schliessen.
Zitat:
dann guck auf die klappe ob das tatsächlich so ist, das die schraubenlöcher offen sind.
ach gar nich gesehen
ja, liegt definitiv daran, mit den löchern drin kein wunder
sowas könnt dir helfen: http://cgi.ebay.de/RS-Drosselklappenscheibe-fuer-VW-G40-Drosselklappe_W0QQitemZ130370922865QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1e5ab66971&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
