Das kann man schon einzeln wechseln nur wesentlich schneller und durch Schrottplätze auch günstiger wenn man einfach ne gebrauchte Antriebswelle kauft...
naja wäre sie denn kaputt wenn es sich so anhört?
was kostet denn so ne gebrauchte ca. und wie kompliziert is der wechsel
hab da gerade mal beí ETKA geschaut und da is mir aufgefallen das die normale welleund die vom diesel die gleiche teilenummer haben.
dachte die vom diesel währen anders, stabiler?
mfg
klackern und knacken beim anfahren und bremsen sind meist die antriebswellen, hatte ich auch vor kurzem
