230000km davon 60tkm selbst.
Neugemacht wurden bisher nur Kopfpackung Hydro´s und alle 60tkm soweit
es im Serivcheft steht Wasserpumpe und Zahnriehmen.
Kompression liegt bei 13,5bar alle vier Pötte.
165 000 km - heute tüv ohne mängel!
davon 40 000 km selber - motor ist jetzt im 3. polo.
AAV 208TKm davon selbst 14 seit ende dezember
nen G40 oringinal,
PY: ca.148TKM gelaufen, seit jannuar ca 10TKM gefahren....
ist mein 3. G40 
Noch AAV 176500 KM,davon 500 KM selbst.
Hab ihn erst 2 Wochen 
hoffe mal meine typ 86 sind hier auch willkommen...
HH ca.75.000km
HB 152.000km und vollkommen platt diese Woche ausgebaut,
baue mir heute einen 0km motor ein
HB 128.000km
HB 71.000km
HA keine Ahnung was der gelaufen hat und ob der überhaupt läuft
laut Tacho 76.000km
2F AAV Bj 5/94, mit Gasanlage Zavoli, 348.500 km, davon 170.000km selber.
Fast kein Ölverbrauch, Spitze 155-160km/h.
Reparaturen: Bei 90.000, 180.000 und 270.000 km neue Zahnriemen und WaPu, bei 270.000 auch Kopfdichtung neu.
Jetzt gerade neue Verteilerkappe, Zündkabel, und Zündspule. Obwohl nur die Zündspule defekt war. Hab ich aber erst gemerkt, nachdem ich Kappe und Kabel schon gewechselt hatte und er immer noch gelegentlich stotterte.
Ansonsten nur das übliche Gedöns: Ölwechsel, Filterwechsel, Bremsbeläge, -scheiben, -trommeln, Achsmanschetten, Auspuff...die Verschleißteile halt.
Gutes Auto!
3f mit 225000 km... 25000 selbst... einzige probleme waren anlasser? (von anfang an dadurch batterie) auspuff is jetzt fällig... aber nur weil mien poloschen tief is... sonst nichts ! FK gewinde is seit 15000 drin müsst aber auch bald ma neu aber hat noch zeit ^^
198 512 km und läuft wie nen schweizer uhrwerk
1,0 vergaser 1989 coupe jeton 
AAU.
Genau 100.007
Davon ca. 25tkm Eigenleistung. 
AAV 197.000 km und davon ca. 20.000 km selber gefahren
AAV Baujahr 1993
240000 km, davon 50000 km selbst gefahren
bisher keine großen Probleme, ausser gebrochene Stabi/Getriebehalterung.
Mein 86C (ohne irgend ein F) mit HZ motor hat nu 352tkm
ABU 83tkm
1W 265tkm
und laufen beide super
AAU mit 101tkm gekauft, jetzt nach vier jahren 143tkm auf der Uhr
Fahrzeug war immer fahrbereit
Ich hatte mal einen Polo 86c Diesel, der ältere mit der kleinen Maschine. Der hat bei etwa 270.000 KM die Grätsche gemacht. Davon bin ich etwa 100.000 selbst gefahren. Davon reichlich Autobahn mit Anhänger. Ich bin viel umgezogen in der Zeit...
Er lief noch, hat aber reichlich Öl verbraucht und sprang bei Kälte kaum noch an. Typische Anzeichen für verschlissene Kolben.
Ansonsten war er ein zäher Arbeiter und es gab keine Pannen.
HZ mit ca. 153tkm davon vielleicht nen halben kilometer bisher selbst aufm hof gefahren. Läuft eigentlich ganz gut.
Bis auf ölwanne komplett neu abgedichtet,Wapu,Zahnriemen,ölwechsel,Luftfilter neu gemacht.
Mein PY 1.3 l g40 hat ohne zu lügen 310000 Runter
Die meisten hier sind ja noch gar nicht richtig eingefahren
meiner, Polo 2f GT bj 91 3f (75PS) und frischen 270tkm davon grad mal 5t selber bis jetzt noch nix größeres, hab mal die Kopfdichtung gemacht, aber nicht weil sie kaputt war, sonder weil ich einen bearbeiteten Kopf drauf gemacht hab
er läuft...und läuft...und läuft...und wird immer schön unterschätzt bis es zu spät ist
lg Daniel
1,3l NZ mit 190tkm, bischen öl-schwitzen aber sonst läuft er wie er laufen muss !
`93 er 1300 mit 55 PS AAV aktuell über 260tkm mit erstem Motor. Jetzt ist die Kopfdichtung fällig und danach wird die halbe Mio angepeilt
Hab einen Polo 86c mit über 302 000 km, erster Motor. Auto ist jetzt 15 Jahre alt. Wird das ganze Jahr bewegt.
aktueller 2F aav 238tkm,
spenderfahrzeug mit PY motor (der auf den umbau wartet) ca. 140tkm
Meine Karosse hat warscheinlich etwa 280tkm
der Motor wenn ich dem verkäufer glaube darf jetzt 180tkm (hab letztes jahr auf g40 umgebaut.... )
Hoffe die Karosse hält noch ein wenig
Meine Polo 2f Karosse hat laut Tacho genau 310100km runter. Aber echte 275tkm.
Hab letztes Jahr auf Drehzahlmesser getauscht. Selber 12-13tkm...
8ball
Meiner hat 152687 km runter.
Davon habe ich bis jetzt 1000 von Januar an selbst gefahren
ca. 180.000 Km runter. aber läuft 1a
Kann es sein das die Polo Motoren wirklich sehr langlebig sind?
Habe bis jetzt nahezu immer von hohen Kilometerständen mit bekommen.
Erster Polo STH mit MH Motor 116TKM---Motorschaden
Zweiter Polo mit PY 150TKM glaube Ich---Motor ist aber jetzt dem VW-Bubbi
Dritter Polo STH mitz AAU Motor 105 TKm Verkauft
Vierter Polo mit PY 204TKM im Alltagsbetrieb
BlueSpark hat keine mir bekannte Laufleistung Egal weil eh alles NEU
Hej, auch wenn der hier nicht vertreten ist.
Ein kumpel hat einen AAU bekommen der laut Serviceheft 355000 km auf dem Wecker hat. Die Karrosse allerdings ist total ausgelutscht und wird nun zersägt. Dachte mir das mal zu erwähnen.
Tach
Polo Genesis ca: 186Tkm
Polo 86c G40 ca: 160Tkm
Polo Sorg ca: Motor 0km da komplett NEU
Karosse ca: 160Tkm
