Bilder der Polomotoren

Themenstarter

bis hierher schon mal ein kleines Dankeschön an alle die mitgemacht haben

bisher haben wir folgende Motoren:

3F bis 10/1990
3F ab 10/1990
PY ab 10/1990
AAU, AAV.

Es wäre schon wenn weitere folgen würden.

DANKE

gelöschtes Mitglied

Zitat:

Standort wird Umgebung Ahrensburg, Bad Oldesloe 23...PLZ!

..das ist ne gute sache, habe auch einige Teile die gestrahlt und gepulvert werden müssen...

ich werde die sache mal beobachten

Mail Man G40

Vor mir bekommst Du

PY (1987-1989)
1W (1991-1994)

gelöschtes Mitglied

das ist natürlich schon eine ganz ganz feine sache!
nur polos geil......
hier hast du noch nen bild vom originalen PY im 2er, 3er und nen "G"....
gruß dino

Bild(41).jpg

DSC00024.JPG

Bild(69).jpg

Mail Man G40

Kannst zwischen folgenden Bildern aussuchen:

Pressebild VW in s/w, das 4. Bild von oben:

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

oder aus dem Eigenbestand (2. Bild von oben, habe ich auch noch einmal von weiter oben fotografiert):

[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

Mail ich Dir sobald ich zuhause bin rüber ohne Wasserzeichen.

raTTe187

Hier ein MH Motor 40kw 1272ccm

Ausser diesen blöden ATU Sportluftfilter(links) ist alles original

Viel erfolg mit diener Homepage

DSC00452.JPG

Benny P.

Themenstarter

Zitat:

oder aus dem Eigenbestand (2. Bild von oben, habe ich auch noch einmal von weiter oben fotografiert):

das wäre top wenn man den G-Lader erkennen könnte...Danke

Theendofaday

Hey guckmal bei mir in mein Profil da ist nen grobes bild von meinem motor. Hat erst 45oookm runter und ich habe den mal gepflegt also ist echt ordentlich für das alter und bin stolz drauf vielleicht gefällt er dir für deine Homepage. Kann auch weitere bilder machen. Ist ein ein 45ps motor AAU

PS: Alles Original (Werk)

Der Dicke

3F ist schon da, wollte es trotzdem nochmal posten.

Ist nur nen G40 Krümmer verbaut, ich hoffe das stört nicht.

01042009025.jpg

gelöschtes Mitglied

interesse an bildern von feuerwehrpumpen?
kann hier die motoren vom käfer und einen polo (denke aee) anbieten.

Dr.Weber

gk original und gk mit webern

DSC00128.JPG

Kopie von SNC00002.j

Benny P.

Themenstarter

Zitat:

kann hier die motoren vom käfer und einen polo (denke aee) anbieten.

AEE ist gut

gelöschtes Mitglied

So hier mal mein MH Motor

P150109_23.30[01].JP

gelöschtes Mitglied

Zitat:

Zitat:

kann hier die motoren vom käfer und einen polo (denke aee) anbieten.

AEE ist gut

allerdings halt in einer feuerwehrkreiselpumpe verbaut. wenn das hilft....
weil dann fahr ich nachher mal hoch zur feuerwehr und bau des teil auseinander wenn interesse besteht, ansonsten kann ich mir des sparen...

Benny P.

Themenstarter

Moin Moin,

es werden 4 Bilder des NZ Motors gesucht.

2 x bis Bj 1990

2 x ab Bj 1990

DANKE

BlackBetty

so,
hier haste nen nz ab '90..nicht mehr der schönste, aber soweit alles original

S5000892.JPG

der Derby86

ist der GK im Derby Typ 86 auch ok, dann guck mal auf mein Profil.
ist zwar noch kein Chrom dran, aber original Bj83...

raTTe187

Werd spätestens heute Abend auch mal ein Foto reinstellen, von meinem NZ bis Bj 90...jedenfalls ist mein Auto BJ 1989, der Motor wurde gewechselt...deswegen bin ich mir nicht ganz sicher ob der Motor bis 90' ist... Aber ein Foto kannsch ja mal trotzdem machen

*FOX*

So hier mal meiner.

MKB: NZ 1,3 55PS
Fahrzeug: Polo Fox Bj.89

33 005.jpg

Benny P.

Themenstarter

na los Leute es fehlen noch jede Menge :-(

vor allem die der ersten Polos ab 1981....los gehts!

marco257

Eine Frage:

Was ist das für ein Blech beim NZ über dem Krümmer und welchen Zweck hat das? Warum ist da ein Stutzen dran?

Bei dem Bild von *FOX* geht da ein Schlauch raus, oder?

mk5.gti

Zitat:

Was ist das für ein Blech beim NZ über dem Krümmer und welchen Zweck hat das? Warum ist da ein Stutzen dran?

Bei dem Bild von *FOX* geht da ein Schlauch raus, oder?

das geht extra an den krümmer der schlauch und der geht dann an das ansaufrohr vom luftfilter wo eine art ventil drin ist, das bedeutet wenn der motor kalt ist dann geht die klappe so auf das der luft vom krümmer zieht da, damit der motor warme luft bekommt und schnelle auf 90° kommt weißte.sobald der motor warm ist geht die klappe wieder zu und der zieht die kalte luft..das blech ist lediglich mit 4 10er schrauben auf dem krümmer montiert ohne das der schlauch in den krümmer geht.....

haben die meisten aber nicht mehr dran...merkt man auch nicht beim fahren, hoffe konnt dir helfen..

gruß

PS: das funzt alles mit druck vom motor, weil am anfang zieht der motor mehr luft weil er kalt ist somit herscht mehr druck und die klappe öffnet sich...sobald der motor warm ist geht der druck runter und die klappe bleibt zu....

marco257

Verständlich.

Folglich müsste da auch ein Sensor dran sein. Oder wird die Klappe zeitlich gesteuert? Wie müsste der aussehen? Auch so ein 2-poliger wie beim blauen Temperaturfühler?

mk5.gti

also bei meinem alten 86c mit 55 ps war da kein stecker dran oder so, das läuft da alles über den druck vom motor das bedeutet ohne elktrik, auf dem b ild ist das denk ich mal der luftmassenmesser der für das einspritzverhalten verantwortlich ist wo das benzingemisch dann ebstimmt wird, auzf dem bild sieht man ja auch den dünnen schlauch da, dadrüber läuft das dann das die klappe sich öffnet..

marco257

Wieder was dazu gelernt. Danke dir.

Und jetzt:

Back to Topic.

Benny P.

Themenstarter

Fröhliche Weihnachten,

es werden immernoch Bilder gesucht

Hier mal eine Liste:

- 2X NZ aus 2F
- 2X 2G aus 2F
- 2X HZ aus 2F
- 1X 1W aus 2F
- 1X AAV aus 2F
- 2X ACM aus 2F

Vielen Dank

gelöschtes Mitglied

AAV mit 36er Weberdoppelvergaser

9gs0i1sk4c4o0gkc0cs4

13052009040.jpg

qhj55joc0cg4k8k0404o

gnob

Zitat:

Es wird sich alles um die Polos 1981-1994 drehen, inklusiver aller Sondermodelle, technische daten, natürlicher G-Lader usw usw usw...

Ja finde ich Klasse

aber gibt es das noch nicht? (z.B. polo2.de usw)

Also es wäre der Hammer wenn es mal eine Seite für ALLLES geben würde ich meine es gibt locker 20 gut gemachte Poloseiten aber gleube keine die 100%ig Vollständig ist und nett wäre dann ne Art "Verknüpfung" mit dem Forum

ich meine es

mich an wenn man sich in 10 Foren anmelden muss und alles so verstreut ist ^^ ne ne art Inforing wäre geil

Hier was über ein Polo Sondermodel

http://www.polotreff.de/forum/t/165431

gelöschtes Mitglied

Da mach ich mit!

Die Fotos aus meinem Profil dürfen bei bedarf auch verwendet werden°

Hier von meinem Polo CL 2 F Coupe

Motoriesierung AAV Bj 91 Absolut original
Laufleistung 234 T unverbastelt generalüberholt

polo schwarz.jpg

Polo schwarz motor.j

GTfan67

Zitat:

Also es wäre der Hammer wenn es mal eine Seite für ALLLES geben würde ich meine es gibt locker 20 gut gemachte Poloseiten aber gleube keine die 100%ig Vollständig ist und nett

Richtig, genau das was ich sage.
Des halb bin ich mit meinen recherchen noch weiter am Ball.
Problem ist auch das vieles einfach nur kopiert wurde und so Fehler verteilt wurden, speziell Sondermodelle.
Diese Infos bin ich weiter am recherchieren und sollen später in gebalter und vollständiger Form auf meine Homepage geladen werden.
[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

(noch nicht fertig)

Aber es scheint auch nicht viel Interesse an so etwas zu geben. Da selbst bei meiner Thread eröffnung nur wenig resonanz kam.
Siehe hier als vergleich:
http://www.polotreff.de/forum/t/176754

Das selbe sieht man an diesen Thread, der ja schon eine weile besteht.

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