Hab seit ca. nem halben Jahr das Sportfahrwerk von FormelK an meinem 6N verbaut, alles war super.
Doch seit ungefähr nem monat rappelt und klappert der vordere rechte stoßdämpfer wenn die straße kleine löcher hat, oft reichen auch schon gullideckel aus. Beide vorderen Dämpfer habn im Laufe der Zeit einen Sturz bekommen. War heute in der Werkstatt und die stellten fest, dass sich 2 schrauben am unteren teil des dämpfers gelöst hatten. Die haben die dann wieder fest angeknallt und dann war wieder alles in ordnung. Kein rappeln und klappern mehr. Vor 2 stundenhab ich dann nochmal ne runde gedreht und was war? es fing wieder an! wie kann das denn sein? Der Werkstattmensch konnte sich das nicht erklären. Die schrauben wurden doch fest angeknallt, wie können die sich denn dann wieder lösen? Muss dann morgen nochmal hin. 
Was kann das sein? Habt ihr ne Idee? 
welche schrauben haben sich denn gelöst?
hm wie soll ich das jetz genau erklären...
hinter der bremsscheibe sind an dem dämpfer 2 übereinanderliegende schrauben.
jops!
wurden damals beim einbau neue verwendet?
sind unterlegscheiben bzw federscheiben bzw selbstsichernde muttern verwendet worden?
ja denke schon.
was könnte denn die ursache sein das die sich immer lösen? ist die belastung zu groß mit mienen breiten reifen?
ich würde eher drauf tippen das eben nicht neue schrauben und muttern verwendet wurden und die schrauben ebenfalls nicht mit korrektem drehmoment nach der achsvermessung angezogen worden sind..
Zitat:
ich würde eher drauf tippen das eben nicht neue schrauben und muttern verwendet wurden und die schrauben ebenfalls nicht mit korrektem drehmoment nach der achsvermessung angezogen worden sind..
hab nochmal geguckt, das sind die selben muttern wie bei den serien dämpfern.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Mach neue Schrauben und Muttern rein (sind selbstsichernd!) und du solltest keine Probleme mehr haben.
Mfg
loktide drauf und gut ist
selbstsichernde muttern sind drin, loktite ist auch drauf und trotzdem rappelts
Ja aber auch wirklich neue?
Nicht die vom alten Fahrwerk! Egal wie alt die waren.
Wenn benutzt, dann müssen se neu kommen.
Mfg
sind keine neuen. werd dann welche bestellen wenns daran liegen sollte.
kann das gefährlich werden wenn man da nichts unternimmt?
Nunja, die sichern eben nur einmal.
Danach sind sie "verbraucht"
Einfach neue reinmachen, kostet ja nicht die Welt.
Und vergiss die Achsvermessung danach nicht wenn da neue Schrauben reinkommen. 
Mfg
ok vielen Dank! und dann sollte das problem gelöst sein? könnte denn eventuell was am dämpfer selber kaputt sein? federteller gebrochen oder was auhc immer?
Wenn du sagst dass es nach dem Anziehen der Schrauben weg war und nach kurzer Zeit wiederkam, würde ich schon sagen dass es an den Schrauben liegt 
Mfg
aber die schrauben sind jetzt fest, hab sie nachziehen lassen in der werkstatt und es klappert immer noch.
Na dann musste gucken was da ruckelt.. vll n Lager hin oder der aufbau vom Federbein falsch.. kann ja 100 gründe haben
ich hol mir dann bald neue schrauben, wenns nicht weggeht, muss ich wohl oder über das fahrwerk ausbauen und zerlegen.
