Hey Hey
hab heut mal wieder den G-Lader meines Cousins zerlegt da dieser anscheinend wieder öl durchlässt obwohl ich neue WDRs reingemacht habe, desweiteren hat er komischerweise jetzt ein längliches loch am Schlauch der wo vom Ventildeckel zum Glader führt.
Hab dann vorhin erstmal den schlauch vom Lader zum LLK weggemacht und gleich gesehn das das öl wieder voll drinstand.
Glader rausgemacht und aufgemacht. Theoretisch können es ja nur 3 WDRs sein, die 2 vom verdränger oder der von der Außlasshälfte? Sahen eigentlich beide gut aus.
So das schlimme kommt jetzt, hab festgestellt das der Segerring vom Verdränger fehlt also der von der nebenwelle. Hab den Verdränger abgenommen und gleich gesehn das die Dichtleisten leichte kratzspuren aufweisen, siehe bild...
zuerst mal mein Beileid!
ähhhhhm......
ich sehe da keine Bilder......
edit: ok nun gehts
Danke ^^ gut mein lader ists net sondern der von meim Cousin, aber der tut mir schon leid der arme. Werd jetzt mal schaun das ich den lader wieder hinbekomme und das mitm Ring der verschollen ist ist schwierig wo der ist.
und wo isser 
Zitat:
Das nächste ist wo ist der verdammte segerring hin
naja problem ist er hatte kein sieb
also weis echt nicht wo der ring hin ist der motor läuft also kann er nirgends rein sein.
Ja er hat vor der überholung öl durchgelassen und danach, hab neue WDRs reingemacht.
Menge vom öl naja also im LLK stehts zumindest ziemlich
Vll hat der Segerring sich ja im Kühlernetz vom LLK fest gesetzt...be den Druckverhältnissen wahrscheinlich sogar ordentlich verklemmt...
Hast du bei der Überholung die WDR´s an ne andere Stelle gesetzt? laut G-Laderseite sollte man diese um 0,5mm deplazieren um nicht auf ner eingelaufenen Wellenfläche zu liegen...
joa gut seh schlecht überallhin in dem LLK hab mal gerüttelt und geschüttelt aber hat sich nix angehört als wär da was drinne
Es wurde nen neue Welle verbaut da die alte gut eingelaufen war
Hallo,
das Thema ist ja nun ziehmlich alt, aber ich hab da mal eine fragen ich bin grad dabei mein lader zu überholen und wollte eigendlich alles neu machen.
Da der Lader aber so ziehmlich gut aussieht von den lagern und WDR´s und die dichtleisten ist es dann nötig die WDR´s und DIe Lager neu zu machen?
Achja ich hab auch etwas Öl im Lader ist das schlimm? Muss ich was befürchten?
Eins noch was ist hier mit gemeint?
Zitat:
Hatte der Lader sofort nach der letzten überholung das Öl durch geblasen wenn ja wieviel war es überhaupt?
Hey hey,
also ich würd dir einfach raten, wenn die WDRs noch gut aussehn und sowieso kein öl durchlassen dann würd ich die auch nicht tauschen!
Genauso bei den Lagern, wenn die keine großen Geräusche machen würd ich die auch net unbedingt wechseln !
Nur die Dichtleisten musst ebn schaun das die nicht zu dünn werden die vielleicht lieber einfach austauschen, denn die hast ja gleich ausgetauscht!
Wenn dein Lader schon offen hast dann würd ich auf jeden Fall einen neuen Antriebsriemen verbauen und zwar den etwas breiteren statt original, weil der ist sowieso auch gleich gewechselt und sollte der nämlich reisen ist der lader auch im eimer kostet glaub 10 euro rum musst bissl aufpassen ebn beim einbauen das alles richtig steht!
Achja und fetten wenn willst kannst auch machen bringt ca. 0,1 - 0,2 bar mehr ladedruck für paar 100 km 
grüßle Marcel
Alles klar dann werden die leisten neu gemacht und der Riemen.
Aber ist das schlimm wenn etwas öl im lader ist?
Weil eine g lader Schaufel oder wie das heißt etwas schwarzes öl hat aber es ist nicht viel was im lader ist.
Mfg jenes
Zitat:
Aber ist das schlimm wenn etwas öl im lader ist?
Ich weiß ja nicht wo der Vorgänger den lader überholenl lassen hat.
Blaber ich denke der lader ist dann noch gut in Schuss.
Danke für eure Hilfe.
Mfg jenes
ein letztes mal belebe ich diesen thread ^^
hier mal ein paar bilder von meinem lader.
Ist das schlimm so wie er jetzt auf den Bild aussieht?
MfG
Jenes
Mir erschließt es sich irgendwie nicht, was Du mit den Bildern eigentlich zeigen willst, aber...
-was ist das für eine rote Pampe auf dem Verdränger-WDR?
-warum fehlt der Sprengring des Führungslagers?
Achso ja sorry.
Wollte nur mal genau wissen wegen dem Öl weil ne leichte öl schicht weiß ich ja ist nicht schlimm.
aber das öl was ich je´tzt im lader hab sieht irgendwie komisch aus.
Ist das schlimm?
Und die rote Pampe weiß ich auch nicht genau es ist aufjedenfall fest und ich würde sagen das es irgendein dichtzeug ist keine ahnung(ist der erste G den ich offen sehe)
Und der sprengring haben wir raus gemacht weil wir den Lader überholen wollten. Aber es hat sich rausgetsellt das noch alles top ist soweit.
mfg
Jenes
