Nein- es sei denn Du hast schon n Loch im Kolben... dann würd er aber kaum noch laufen und keine Leistung haben.
naja okay dann kann es nur noch die kurbelwellenentlüftung sein woher der blaue qualm sich erklären lässt.
mfg andy
Nabend zusammen,
hoffe mal das es keinen stört aber ich hab da mal direkt ne frage in eigener Sache! Und zwar, welche Kerzen fahre ich denn am besten bei nem gemachten GK Motor mit ner 3f Einspritzung und ner 286° Schrick? Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!
Gruss: GK_Coupe
IMMER lieber etwas kälter ... also auch BP8ES v. NGK.
Zitat:
Ich hoffe in nem Serienmotor mit höchstens 55 PS - für alle Anderen sind die deutlich zu heiß
Zitat:
schau doch ins profil
Jo... denke außerdem, daß man nen AAU nicht als Referenzmotor zu irgendwelchen gemachten 1300ern heranziehen sollte.
^^
k
wusste nich das ich den 3f erwähnt hab im profil
