Zitat:
Habe einen Sauger!
ok dann halte ich mal den Mund 
gibts sogar als Meterware.Was hast du denn für eine Einspritzpumpe?
Hast diu elektronisches Gas?
Das ist die Pumpe vor deinem Motor!
laut ekta ist das dsa abgasrückführungsventil.
den schlauch einfach abziehen und nen neuen draufstecken
passiert nix
Das ist ein Unterdruckschlauch der zur Regelung der Abgasrückführung benötigt wird,die große silberne Dosr ist das Abgasrückführungsventil.
Bei der Abgasrückführung wird abhängig vom Lastzustand des Fahrzeugs Abgase den Ansaugtrack zugeführt,das soll zur Kühlung des Brennraum und des Gemisches führen und dadurch die Stickstoffoxide im Abgas mindern,d.h. Minderung der Schadstoffe!
mfg Marcel
Zitat:
...und dadurch die Stickstoffoxide im Abgas mindern,d.h. Minderung der Schadstoffe!
Na ja,der Umwelt zuliebe!
Zitat:
Na ja,der Umwelt zuliebe!
ist z.B. ist so eine Grenze für mich. Alle scheißen sich wegen Abgaswerten und CO² besonders bei Autos ein und das ist echt Schwachmüll. 
Zitat:
...und dadurch die Stickstoffoxide im Abgas mindern,d.h. Minderung der Schadstoffe!
OK.
Habe immer so ein Geräusch ob mir übernacht einer ein Turbo eingebaut hat!
Kann es davon kommen?
Grüße
PS: Ich weiß nicht, ob ich eine Elektrische Diesel Pumpe habe 
Woher weiß ich es?
Das ist fraglich!Aber ich denke nicht,daß das den Motor was macht!
Na wenn elektrische Anschlüsse an die Pumpe gehen, aber wahrscheinlich ist es eine Verteilereinspritzpumpe mit elktrischen Gaspedal, die wird dann halt elekrtische Verstellt,was bei älteren modellen noch ein Bowdenzug macht!
mfg Marcel
sorry das weiß ich nicht!
Zitat:
Habe immer so ein Geräusch ob mir übernacht einer ein Turbo eingebaut hat!
Kann es davon kommen?
Zitat:
sorry das weiß ich nicht!
ich hoffe du siehst was
Is der gleiche Motor,den ich auch hatte,elektronisches Gespadal,was den Gasbowdenzug ersetzt!Die elektronik sitzt an der Pumpe dran!
Sag mal wie bekomme ich mein Motorraum wie neu den Effekt? Ohne Motorwäsche!
Wie das hier
Mußt halt alles säubern und schön plank putzen,dann mußte mit irgenwelchen öligen Mitteln alles schön einreiben und einschmieren bis es schön glänzt,aber ich glaube die meisten Teile wirste gar net mehr richitg sauber bekommen,die Leute lassen dann noch ein paar spezielle Sachen vercromen oder Vergolden,glänzende Silikonschläche rein oder so!
Also Luftfilterkasten und Ventildeckel sollte sauber aussehen und rest ist egal! 
Luftfilterkasten haste erstmal unten am Rakasten rechts, du meinst das ansuaggehäuse hinterm Ventildeckel!
Das Gehäuse kannste Lackieren und Ventildeckel eigentlich auch,oder gibst mehr Geld aus und läß ihn Vergolden oder verchromen!
Naja ok!
Zuviel Arbeit trozdem danke für deine Hilfe
Na soviel Arbeit is es auch nicht!du bist faul,das macht doch Spaß!
Du hast es erfasst!
Naja als ungeübter Schrauber wird es komplziert! Als ich mein erstesmal alleine an meinem VW Polo 6N den Pollenfilter ausgebaut habe! Habe ich insgesagt fast 45Minuten gebraucht!
Jetzt brauche ich 10 Minuten 
Grüße
Ja jeder fängt mal "groß" an!(grins) na ja aber wenn mans gar nicht anfängt wirds auch gar nichts!
HEY
Ja du hast eine Elektrische Bosch VESP wenn deinen Karren mal rauswirfst oder zu schrott fahrst nehm ich deinen motor+getriebe
ok!
Mal eine zwischen frage!
Wie ist es eigendlich!
Soll ich mein Polo bis aufgetriebstemperatur laufen lassen oder geht es auch bei Niedrig Touren zu schalten und etwa 50KmH und 3 Gang zufahren?
Schadet es dem Motor? Manchmal mache ich den 1 Gang rein und nehme den Fuß von der Kupplung und lasse ihn rollen! Geht ja viel Schneller!
Nur beim Starten dauert es bisschen länger und es Schleift was? Ob ein Riemen richitig irgendwo schleift und hört dann auf! Zahnriemen? 
Grüße
ist dein schleifen eher ein kurzes jauln oder ein quitsch quitsch sobald der motor läuft.?
jeder polo wird angemacht und dann fährt man los. ohne gleich voll aufs gas zu latschen. mit gefühl. wie jedes auto
kurzes! Wenn du Zündest in diesem Moment hört sich an ob irgendwas schleift und quietscht! Kann auch wegen den Temperaturen sein! Ist relativ neu ist es so ein druchdrehen eines Riemens! Und danach quietsch der Keilriemen bisschen, der muss nach gezogen werden!
gibt auch son zeug was man erstma auf die keilriemen machen kann damits erstma nicht mehr quitscht. als schnelle hilfe.
dein anlasser läuft aber nicht kurz nach oder?
hört sich ein lautes schleifen an! Danach ist ruhe! Hatte eine Lima schaden gehabt und jetzt habe ich einfach eine Lima mit 90A gekauft vom Autoverwerter und die Kabelangepasst der Lima! Bloß VW findet diese Lima im ETKA nicht fürn Diesel
Unbekannte Lima
