Und wie sieht es da mit Tüv aus ? Gibts dafür Gutachten oder Ähnliches ?
gibt ein materialgutachten bzw ein schriebs das die es ordentlich gemacht haben, und das die festigkeit mit dem festigkeitsgutachten der orginalfelge übereinstimmt also die achslast weiterhin getragen werden kann (oder so)
und damit kannste die dann mittels §21 eintragen lassen...
GreeZ
Zitat:
und damit kannste die dann mittels §21 eintragen lassen...
also als ich der dekra meine pläne offenbart habe haben die gemeint, alles kein problem...
hast ja alle unterlagen da, von daher sollte das schon machbar sein...
du kommst aussem osten 
hier is der tüv dafür zuständig und die hassen tuning!
also ich kann mich nicht über den TÜV-NORD beschweren,aber §21 ist sehr teuer geworden,habe das letzte mal 160€ fürn satz felgen eintragen lassen gelöhnt!aber sie machen es 
achso... na dann... ist das nicht mein problem 
Muss mal gerade ne Zwischenfrage stellen:
§21 wovon? StVO, BGB, ...
STVZO
§ 21 StVZO nach Fahrzeugänderung Einzelabnahme!
§21 ist doch was ganz normales und bei rad-reifen-fahrwerk meist sowieso pflicht. versteh da das problem nicht?
motorhaubenverlängerung auch 21er .
bei felgen reichen materialgutachten. nur bei spoiler halt nicht. darum gehts beim geht nicht wenn der tüv sich weigert
Also ich hab meine Felgen letztes Jahr auch eingetragen bekommen und ich hatte nur eine Brief kopie von den Felgen. Und ich hab 90€ für Reifen+Felgen und Sport lenkrad gezahlt beim TÜV Süd
man muss auch immer schauen um was es sich handelt. ich garantiere dir das der tüv die papiere für deine räder gefunden hat. weil du 45 für die räder bezahlt hast und 45 für das lenkrad
bekomm hier mal schmidt th-line felgen eingetragen
NEVER!
Sieht mir eher nach Mattigs aus die verbreitert wurden, siehe Felgenkante...
Bei Ebay ist auch einer der das macht. der baut auch originale Stahlfelgen auf 3-teilig um. Muss man zwischendurch mal schauen.
gibt es für die schmidt nen gutachten für den 6n ?
wenn ja ist das null problem. wenn nicht dann evtl nen vergleichsgutachten eines anderen herstellers mit den gleichen felgenmaßen. auch das kein problem.
es gibt nur en materialgutachten, und das akzeptieren die nicht bei unserem tüv!
Zitat:
Bei Ebay ist auch einer der das macht. der baut auch originale Stahlfelgen auf 3-teilig um. Muss man zwischendurch mal schauen.
Ich suche schon wie bekloppt hier im PT, weil ich den vor zwei Tagen noch in einem Thread eingestellt habe...
hier fragt doch mal den hier: http://www.polotreff.de/profil/15047
der hat das mit sicherheit auch gemacht, bzw machen lassen
mfg
und was ist das für eine lippe auf dem bild mit den felgen? 
6N2 GTI Lippe
@ ASS: hier kannste ersteigern: http://cgi.ebay.de/8x14-ET18-9x14-ET18-SCHMIDT-TH-LINE-4x100-nur-3-Tage_W0QQitemZ250557794620QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item3a5668893c&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)
ist auch wieder was für leute die nicht lesen können 
hä?
der link geht nicht!
gestern ging er noch, denke Artikel ist verkauft oder wurde raus genommen
Zitat:
oha also wird das doch fast nix mehr, wer trägt denn hier noch sagen mit 21 abnahme ein?
jede anerkannte stelle die das machen dürfen naja,der preis fürs gutachten lag bei 112€ wo ich es gesehen habe für die th line in 8 und 9x14 zoll
Fragen wir mal anders welche felgen sind das wohl also größe und sowas
also 4 x 100 sollte logisch sein aber breite und sowas
Also die vom ersten bild sind Mattigs in 9x14. Keine originalen VW Felgen oder ähnliches. Die 9x14 gab es mal zu kaufen. Breiter sind die auf keinen Fall. Mag auch sein das die auf 9J verbreitert wurden, dann aber mit ner heftigen ET.
mh sieht ja echt nett aus,möchte aber nicht wissen was so eine bearbeitete Felge wiegt. Da würd ich lieber auf Kettenantrieb umrüsten
