Ich würde den Heckwischer gerne so schalten, daß er genau einmal wischt, wenn ich den Hebel drücke, sonst nix. Kann ich das durch einen Relais-Wechsel erreichen? Wenn ja, was für eins nehme ich?
In "Jetzt helfe ich mir selbst" steht, daß es vor 1/85 noch keine Intervallschaltung für den Heckwischer gab, man aber einfach das neuere Relais einbauen könne, um diese zu haben. Wenn ich umgekehrt das ältere Relais einbaue, wie verhält sich dann der Wischer? Bleibt der einfach im Dauerbetrieb?
entweder das oder du hast den wischer wirklich nur einmal bewegen können, so wie von dir gewünscht.
die sache ist ja die: mit drücken des wischerhebels schließt du einen stromkreis und das ding beginnt zu rotieren. die aktualität des intervalls (das aufrechterhalten) übernimmt das relais.
ich würde es auf einen versuch ankommen lassen und das relais einfach mal ausbauen und dann schauen ob du mit drücken des wischerhebels den stromkreis schließen kannst und der wischer genau einmal wischt.
andere möglichekit ist das er anfängt und dann permanent läuft bis du nochmal drückst. denk ich aber nicht.
das permanente wischen war in alten fiats so, und alte fords glaub ich auch...
wie finde ich das relais?
lenkradverkleidung abschrauben. einfach zündung an, aber motor aus lassen. heckwischerintervall einschalten. kopf in den fahrerfußraum halten (hören) und klacken abwarten, so findet man jedes relais. das entsprechende herausnehmen
Zitat:
Bleibt der einfach im Dauerbetrieb?
meinste nicht das der hebel die begonnene bewegung zuende führt?
wie denn wenn er keinen strom mehr bekommt? 
Zitat:
Sollte nicht der Fall sein da der wischer damals auch nicht dauern gelaufen ist...
also ohne relais müsste das eigentlich garnicht funktionieren da der stromkreis dann unterbrochen ist! mann kann das relais raus nehmen und überbrücken aber dann würde der nur solange wischen wie man den hebel drückt! um den gewünschten effekt ze erreichen müsste ein anderes relais verbaut werden der diese funktion unterstützt!
So Leute wofür ist das relai.
richtig es schliesst in einem regelmässigen Intervall den Stromkreis! was dann zu Wischen führt.
Daher auch das kurzzeitige Knacken des Relais (Stronkreisgeschlosssn knach/stromkrei offen knack)
Entnehme ich das relai, ist der Stromkeis auf dauer unterbrochen also kein Wischer geht!
man könnte es nur überbrochen mit ner Bücke die dann aus Sicherheittechnischen Gründen mit ner 10amp sicherung versehen ist.
Dann wischt er ab einmal !GEDRÜCKT HALTEN! solange bis du wier loslässt.Ander kannst du es nicht schalten! da es nur jeweil Relai ein und Relai aus gibt.
Ähnlich wie Wischerstellung 1 Intzervall und Wischerstellung 0 Aus.
Zitat:
Ander kannst du es nicht schalten! da es nur jeweil Relai ein und Relai aus gibt.
Ähnlich wie Wischerstellung 1 Intzervall und Wischerstellung 0 Aus.
Zitat:
Beim Wischer vorn kannst Du den Hebel hoch drücken und er wischt genau einmal. Genau das will ich für hinten haben.
Ah, das wußte ich nicht, wie die Endstellung gesteuert wird - sehr interessant. Dann werde ich mal bei Gelegenheit Brücken bauen und sehen, was passiert...
also gehts doch ohne relais!
Zitat:
also gehts doch ohne relais!
Wow danke das wusste ich nicht.
war immer der Meinung gewesen das das relai den das Steuert.
Aber coll wieder was dazu gelernt 
@ Dellen sag dann mal bescheid nwie und was du gemacht hast.
Weil das wegen ner cleanen Hecklappe interessant wird.
@ polohouse:
Ich habe gerade mal das Relais raus gezogen - hinten sind vier Zungen, mit den Beschriftungen: L, 15, 31, 53.
Wenn ich den Stromlaufplan richtig interpretiere, ist L die Verbindung zum Schalter, 53 das Kabel zum Wischermotor? 31 wird Masse sein, nehme ich an? 15, hast Du ja schon geschrieben, ist Zündungsplus - das kommt nicht im Stromlaufplan vor, aber ich vertraue Dir da mal...
Heute hatte ich noch anderen Kram zu tun, aber morgen werde ich mal ein kleines Kabel basteln, das in die entsprechenden Schuhe stecken und sehen, was passiert...
Zitat:
das kommt nicht im Stromlaufplan vor, aber ich vertraue Dir da mal...
Hallo Dellen,
hast Du Klemme L und 53 mal gebrückt? Zu welchem Ergebnis hat es geführt?
Gruss polodriver1
Ich habe das Relais ausgebaut, die eigentliche Relais-Mechatronik abgelötet und die beiden entsprechenden Anschlüsse gebrückt, siehe Bild.
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Der Heckwischer verhält sich jetzt so, wie ich das wollte, ich muß den Hebel aber etwas länger gedrückt halten, sonst bleibt der Wischer nach ein paar Zentimetern (oder besser Winkelgraden) stehen.
Allerdings löse ich jetzt auch den vorderen Wischer aus, der ein- oder mehrmals wischt. Kann das an der Schaltung liegen? Oder sind das wackelige Kontakte im Lenkstockhebel?
