AHK am 86c Coupe?

Hallo!

Durch die bisherigen Beiträge bin ich nicht so sonderlich schlau geworden.

Daher ein paar Fragen an euch:
Ich kann eine AHK für 60€ bekommen, die für den 86c nach 90 passen soll. Gibt s da Unterschiede zwischen Coupe und Steilheck? Ich habe ein Coupe, das als LKW zugelassen ist, also ohne Rückscheiben usw. Muss ich die AHK eintragen lassen? So wie die AHK aussieht, denke ich, dass man da viel bohren muss. Ist das schwierig? Und was muss ich elektrisch ändern? Die Anschlüsse an den Rückleuchten sind doch für solche Dinge, oder? Also würde da ein anderes Blinkrelais ausreichen? Welches muss es denn sein?

Ich hoffe sehr auf eure Erfahrung, muss mich nämlich morgen entscheiden...

Vielen Dank schonmal,

MfG, Sum

Hallo Sum,

ich habe selber eine Anhängerkupplung an meinem 94er Polo Coupe verbaut und versucht dir mal ein wenig zu helfen.

Unterschied AHK Coupe/Steilheck?
Die AHK passen sowohl für das Coupe, als auch für den Steilheck Polo. Unterschied ist hier nur, ob der Polo bis Bj. 1990 oder ein 2F ab 1990 ist, da hier die Stoßstange geändert wurde und damit auch der benötigte Abstand von der AHK-Kugel zur Karosse. Also dürfte das bei deinem Polo passen.

AHK-Anbau:
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kann man einen Fahrzeugspezifischen E-Satz in 7 oder 13 Polik bestellen. Fahrzeugspezifisch heißt, dass die Kabel gleich einen passenden Stecker haben, um sie an die linke Lampe drin anzuschließen. (Da sind Anschlüße gleich vorgesehen). Die billigen E-Sätze bei Ebay haben Kabelklauen. Sowas ist bei einem Kabel mal eine Notlösung, aber für eine Komplettverkabelung wohl nicht so empfehlenswert. Und die ca. 20 Euro ist das wohl auch Wert, wenn man sich der Kabelsalat mit den Klauen mal vorstellt. Wenn du dann an der AHK von der Batterie Dauerstrom haben möchtest musst du ein Kabel einmal durchs Fahrzeug zur Batterie legen und mit einer Sicherung dort anschliessen. Das gibts dort als Erweiterungssatz auch zu kaufen. Neben dem Lüfter vorne sind Gummipropfen, die man rausnehmen kannt,um dort Kabel vom Fußraum durch zu legen. Ich hab das hinter der Mittelkonsole gemacht und einen kleines Loch in dem Teppich auf dem Miitelkanal darunter. Damit siehst du nachher nichts mehr von dem Kabel.

Blinkerrelais:
Hier brauchst du ein naues, welches eine zusätzliche Kontrolleuchte steuert, damit du sehen kannst, ob am Anänger die Blinker auch funktionieren. Das ist alles in einem E-Satz drin (inkl. Anschlußanleitung). Von dem Relai muss nur das Kabel zur Leuchte. Ich habe die einfach in eine der Blindkappen unter dem Radio gesetzt.

So hoffe ich habe die ein wenig helfen können.

Gruß aus Hamburg
Cocooma