hallo,
habe bei ebay nen steilheck ohne motor und getriebe erstanden. original
war ein 1W dieselmotor verbaut. keine angst das ding war nicht teuer und
ich würde, allein wen nich ihn nur verschrotten würde, den preis und die
transportkosten herausholen. aber eigentlich bin ich der hoffnung das er
irgendwann wieder fährt =)
ich hab vor das gefährt als kleines projekt nebenbei aufzubauen, sofern das
der zustand der karosse zulässt. ansonsten ausschlachten verkaufen und
auf den schrott damit. 50/50 chance ^^
nun meine frage: ist es möglich, ohne weiteres einen 3F motor da rein-
zubauen? wäre ja nicht schlecht wenn das ganze ala plug and play
funktionieren würde.
weiss nämlich nicht ob sich die motorhalterungen von den dieselmotoren
von den benzinern unterscheiden.
gruß
Die Karosserie ist die gleiche , und jeder Polomotor der verbaut wurde im 86 passt da auch rein . Nur vom eigentlichen Auto bei so einem Projekt bleibt nur die Karosse und 2 Türen über . Das heisst . Bis aufs Blech fliegt alles raus . Achsen , Bremsen , einfach ( fast ) alles . Meiner Meinung nach lohnt der Aufwnad nur dann wenn die Karre blechmässig völlig OK wäre . Und du brauchst ein Gutachten von VW usw usw . Weniger Aufwand und stressig wäre es einen NZ einzubauen . einzutragen und dann etwas " heiss" zu machen .
MfG Poldi
Bin mir schon im klaren das da dann bis auf die Karosse nix über bleibt.
Aber danke =) Ich werd mal schauen was die Substanz sagt und dann sehen
ob sich der Aufwand lohnt.
Warum wäre es weniger Aufwand auf NZ umzubauen? Gut hinten müste ne Stabiachse rein, aber den Bremskraftregler und die 19er Radbremszylinder hat der Diesel original schon drin.
nur mal zum logischen verständniss, wenn ich einen motor mit weniger oder
gleich viel ps wie dem 1W einbaue müsste ich nichts ändern.
oder gehe ich da falsch in der annahme?!
(Tank lass ich mal aussen vor, sollte logisch sein das man den von diesel auf
benzin umrüstet)
gruß
Den Tankinhalt solltest du halt von Diesel auf Benzin umrüsten 
, der Tank dürfte ja der selbe sein.
die eigentliche frage hast du mir aber auch nicht beantwortet =P
umtragen muss man das gute Stück auch noch
wirklich?!
ich dachte ich papp da mal schnell nen mot rein und dann kann ich ohne
nummernschilder und tüv auf die straße damit 
ein Diesel auf einen Benziner umzutragen wird ein bisschen kompliziert..
Wieso? Wenn alles vom Benziner umgebaut ist dürfte es da doch keine Probleme geben.
denke ich auch. da das gefährt kein motor und getriebe hat ist es ja an sich
kein umbau sondern eher ein neuaufbau.
kollege von mir hat noch nen aau rumliegen das sollte doch kein ding sein.
bremsen, etc dürfte dann ja alles passen. sprich ich muss nichts ändern wie
beim 3f wegen der höheren leistung.
wenn die karre wieder alles so tut wie gewöhnlich dan nab zum tüv.
denke da sollte es keine großen sorgen geben.
kann nur sein das die ne unbedenklichkeitserklärung von vw haben wollen
und wenn die das wünschen, sollen sie es haben...
Du bist was die Bremsen angeht eh schon auf 3F Stand.
Danke!
Gut zu wissen =)
Gibts denn schon bilder ?
Hab bisher nur die von Ebay und die sind nicht sonderlich prall.
Wenn ich das ding geholt hab dann mach ich welche.
Gruß
dert kleine steht nun leider zum verkauf:
http://www.polotreff.de/teilemarkt.../i/007642
Ich würde sagen scheiss auf NZ und mache nen richtigen G40 draus immer die bessere wahl warum sich mit peanuts zufrieden geben wenn man was richtiges haben kann.?
wie schon erwähnt steht das ding zum verkauf.
motorenmäßig hätte ich mir schon etwas einfallen lassen aber leider kann ich
das projekt nicht so durchführen wie geplant.
gruß
