Der motor hat noch einen Choke.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Hi,
das ist ein Schlepphebel Motor,wie es ihn in Polos bis bj.85 gab.
Da machste wieder schön nen Vergaser drauf und dann läuft der wieder 
mfg Poloraser
Das hilft mir leider nicht wirklich weiter.
Da ich wissen muss WAS Es für ein motor ist. Kennbuchstabe.
Wegen ersatzteilen
Dann schau doch mal an der Seite vom Motor was da eingschlagen steht.
Könnte ein HH sein.
also HH 1.3L oder GL1.05L
Ich schätze eher auf GL.
Weil schlüsselnummer von dem einen papier was ich da in der hand hatte (ich idiot es aber in meinem aufräumwahn weggeworfen hab) stand irgendwas von 0600-8xx oder 6xx
Der Kennbuchstabe steht doch auf dem Motor drauf,
Über dem Motorhalter wo auch die Lichtmaschine drannhängt,ist eine vorstehende Kant am Block da sollte der Kennbuchstabe eingeschlagen sein.
mfg Poloraser
kann man aus dem wenn es ein GL ist noch ein paar pferde kitzeln ?
Motor hat grade mal 130tkm gelaufen.
Weil 40Ps erscheinen mir doch recht wenig
FRAGE WAS WILLST DU MIT SO EIN MOTOR DENN MACHEN
könnte auch ein 1.1er HB sein mit 50Ps...
wo du den MKB findest wurde ja schon erwähnt!
Welches Bj. hat der Polo?
Edit: ah hat er 40Ps?
Eigentlich müsste es ne nummer mit 5 sein also 0600 5XX.
Mit 40PS wär es ein GL.
mfg Poloraser
dann is es ein gl mit 40ps
ich werd morgen an besagter stelle mal nachschauen.
ersatzteile sind ja unschlagbar günstig.
Und mir fehlt der Obere Kühlwasserschlauch.
Zu 2.1 0600 steht bei mir drin...
GL 0,9l 29 KW
Sieht genau so aus wie auf dem Foto.
Welche Bezeichnung hat der Vergaser ?
Ist die Auspuffanlage nur ein Rohr mit hinten einem Topf ?
P.S. Vernüftig eingestellt geht der doch ordentlich zur Sache.
Zündzeitpunkt und Schließwinkel (Unterbrecherkontakt) sind bei dem Motor das A und O.
Den zu Tunen bringt wohl kaum was da er schon recht hoch Verdichtet ist.
Dann kannst Du lieber nen 1.3er verbauen. HH oder MH passen da.
Evtl. nen Auspuff vom Derby 1.05l da der einen 2er Krümmer hat.
Kommt dann bissel flotter untenrum wobei das auch mehr gefühlt ist.
Wenn da ein U-Kat nachgerüstet ist bremmst der den Motor auch ein wenig.
Der GL hat doch aber 1043cm² laut ATU 
Zum vergaser kann ich nix sagen das isses ja, der fehlt 
Jo GL hat 1043ccm,es gibt noch den HA der hat 895ccm und auch 29kw.
mfg Poloraser
Wenns der orginal Motor ist schau mal in den Kofferaum auf dem Heckblech könnte noch der Orginale Aufkleber hängen da stehen alle Fahrzeugdaten drauf. (Modell, Ausstatung, Extras ab Werk usw.)
P.S. Bei mir klebt der noch dran.
Und hab mal nachgesehen meiner hat 1035 ccm. Orginal GL Bj 84
Mein alter GL Derby lief recht ordentlich, waren im Alltag öfters 160 drin. Auspuffanlage war mehr oder weniger nen winziges durchgehendes Rohr 
Steuern waren glaub ich 280 Euro wenn ich mich recht entsinne.
Den Vergaser hab ich übrigens noch im Keller liegen, falls interesse besteht.
Gruß, Jan
es is ein GL Motor, schade leider kein 1.3 aber lieber so als garnicht.
Motor Lässt sich drehen. Mir fehlt der Obere Kühlwasserschlauch + wasserflansch am motor.
Bei ATU gibts die teile nicht mehr.
Wie die meisten Leute erkannt haben, ist ein GL mit 1045 ccm. Das schöne dran: Der Block ist der selbe wie beim 1,3er (Kurbelwelle, Pleuel, Kolben natürlich nicht) und der Kopf ist ein Heron. Da kann man mit entsprechenden teilen einen GK raus machen.
Gruß
Coupégt
Ich könnte jetzt bei der teilesuche Hilfe gebrauchen.
Bräuchte folgendes kram:
Zündspule (scheint ne runde zu sein).
thermostatgehäuse + Schlauch.
Vergaser.
Woher krieg ich wenigstens erstmal das thermostatgehäuse und den oberen Kühlwasserschlauch ?
Zündspule ? Welche daten hat diese ?
Hat VW die bei euch denn nichtmehr?
Das ist normal Lagerware, einfach mal nachfragen.
Die Zündspule kannst auch vom Schrottplatz, oder vom Zulieferer kaufen, das muss keine von VW sein.
Grüße
Die Zündspule is doch bestimmt sone runde oder ?
wenn ja dann kauf ich sie sofort für 3,99€ gebraucht.
Kühlwasserschlauch gibts nicht bei ATU und den Wasserflansch auch nicht.
Bei VW will ich garnicht erst anrufen das kost bestimmt unsummen...
hat der GL nicht auch nen 31pic vergaser ?
ich hatte hier vor nur nen 2f mit AAU gehabt.
Mit den motörchen was in dem jetzigen is bin ich Nicht überfordert aber auch nicht allwissend.
Den GL gabs sowohl mit Pic- als auch mit 2E3 Vergaser.
Das Themrostatgehäuse gibts nicht bei ATU, das wirst du nur bei VW bekommen, kostet keine 30€, hab das letzt auch bei nem Bekannten gemacht.
Grüße
Dann will ich mal zu VW fahren und fragen was das kostet.
Weil wollte erstmal nur das die maschine wieder läuft.
Was meint ihr ? springt der sofort an ?
Zitat:
Was meint ihr ? springt der sofort an ?
ich werd bei VW mal vorbei schauen und dann auf ne PN noch von nem user hier warten.
Falls wer nen GL vergaser hat, einmal laut schreien ja 
Vergaser hab ich da, Thermostatgehäuse auch, Schlauch kann man vom 2F ider späten 2er zur Not anpassen. Zündspule ist die normale mit Kontaktzündung, also blau oder blauer Aufkleber bei Bosch. Keine TSZ mit grünem oder grauem Aufkleber.
