Na das war net auf die Reifen/Felgen bezogen sondern eher bezüglich der Rückleuchten
Joa da haste Natürlich recht..
also sowas == No Go!
Ich bin auch für sicheres Tuning - bzw. was heißt sicheres Tuning? Sagen wir eher richtiges Tuning - zum Tuning sollte es doch schon gehören, dass die Teile sicher, richtig verbaut werden und anschließend vom TÜV abgenommen..
...ich für meinen Teil Kacke auf irgendwelche inoffiziellen Eintragungen, da sitz ich lieber ruhigen gewissen's in mein Auto und kann mir sicher sein dass:
- Wenn ein Unfall passieren sollte, bei mir alles in Ordnung ist.
- Wenn die Polizei einem rausfischt auch alles eingetragen und in Ordnung ist.
- Ich sicher von A nach B komme ohne andere zu gefährden
Es fängt doch meistens bei irgendwelchen getönten Rückleuchten an, geht über Xenon-Scheinwerfer bis hin zum Ebay-Fahrwerk und Fernost-Reifen...
...sorry Leute, Tuning ist halt ein teueres Hobby (welches Hobby ist eig. nicht teuer?) und wenn man kein Geld hat es richtig zu machen sollte man entweder:
A. Anfangen zu sparen, und nicht immer gleich alles auf's mal wollen.
B. Sich ein anderes Hobby aussuchen
...aber nicht hier alle 2 Wochen einen Thread aufmachen ob das Gewindefahrwerk für 200€ gut ist, oder ob der Reifen für 25€ was taugt oder ob die getönten Rückleuchten gut sind oder nicht, ob ich 10€ Bremsklötze kaufen kann...
...meine Güte denkt doch mal drüber nach, es sind alles Sicherheitsrelevante Bauteile - die je nach Funktion über das Wohl von Dir selbst und anderen entscheiden können...
Das "Geiz ist Geil" Prinzip ist ja mittlerweile gang und gebe bei allen "Tunern", da gehört nicht nur das anbauen von irgendwelchen Teilen ohne ABE, sondern auch von Ersatteilen, wie 2F RM auch schon geschrieben hat, ich frage mich, wo es dran hapert, das so viele Leute wirklich der Meinung sind sich sowas kaufen zu können.. Da fehlt doch einfach was, ich kann es nich verstehen, wie man mit sich sowas in sein eigenes Auto mit gutem Gewissen einbauen kann, sei es Ersatzteile, seien es Anbauteile ohne ABE oder Gutachten oder dergleichen..
Und leider Gottes dreht sich hier mittlerweile jeder 2te Thread um solche Themen, die Threads direkt zu löschen ist glaube ich allerdings schwer umzusetzen oder nicht? Grade du als Mod.. ihr habt doch genug zu tun? Und damit rechnen das dann viele aus dieser Community "austreten" sollte man dann auch, womit ich allerdings kein Problem habe 
...das lustigste an dem ganzen:
Es sind immer die Leute mit dickem Chromkennzeichenrahmen, 100 Aufklebern auf der Karre und irgendwelchen meist blauen Leuchtmittelchen im Auto die dann einen Thread aufmachen in dem gefragt wird was man wo wie billig bekommt...
...sorry Leute, aber spart euch doch die Kohle für irgendwelchen Kleinkram der nach nix aussieht und in der Masse ein Schweine Geld kostet und schaut dass euer Wagen fahrbereit und vor allem verkehrssicher ist.
Und erst wenn sicher gestellt ist, dass der Wagen TÜV hat - die Reifen gut sind und die Bremsbeläge auch erst dann fange ich mit Tuning an...
...was nutzt mir Tuning wenn ich dann nächsten Monat nicht weiß mit was ich die neuen Reifen bezahlen soll die ich eigentlich dringender benötigt hätte wie irgendein Chrom-Tankdeckel?
+mein senf
naja ich denke,jeder soll/kann sein ding machen.
hauptsach er gefährdet andere nicht.dann ist es mia auch egal ob jemand seine felgen/bodykit etc. eingetragen hat
ich zb. verzichte mit absicht auf reflektoren.und ich denke das dies niemand gefährdet 
mfg Fatih
Zitat:
ich zb. verzichte mit absicht auf reflektoren.und ich denke das dies niemand gefährdet
Zitat:
+mein senf
naja ich denke,jeder soll/kann sein ding machen.
hauptsach er gefährdet andere nicht.dann ist es mia auch egal ob jemand seine felgen/bodykit etc. eingetragen hat
ich zb. verzichte mit absicht auf reflektoren.und ich denke das dies niemand gefährdet
mfg Fatih
Zitat:
Aus welchem Grund trägt man sein Fahrwerk nicht ein? Würde mich echt mal interessieren, vllt. kann es ja mal jemand plausibel vermitteln?
ist.Naja aber vom Geld her...
Ich meine die meisten Fahrwerke haben doch ein Gutachten, ebenso kostet die Abnahme im Regelfall doch nur ein paar €
@ r-line,2f Rm
das stimmt was ihr sagt,darum habe ich mia da was überlegt.und zwar habe ich reflektoren gekauft und so ein magnetband drangeklebt und die mach ich nachts dran und morgens wieder weg.ist ne sache von max. 10sec. die ab/dranzumachen 
ich bin auch für sicheres tuning. dh nur anständige produkte verbauen und teile mit abe bzw ab zum tüv.
aber sind wir mal ehrlich:
es wird uns nicht einfach gemacht. meiner meinung nach fördert der tüv mit manch komischer vorschrift auch das illegale tunen.
und es heißt lage nicht dass das was der tüv abnimmt sicher ist.
mal ein beispiel:
als ich damals mein fahrwerk eingebaut hatte hab ich es dann natürlich eintragen lassen. soweit alles problemlos verlauften.
nach kurzer zeit stellte ich fest das eine bremsleitung durch die tieferlegung schleift. bedeutet also wäre die durchgescheuert, wäre ich mit tüvsegen in den graben gedonnert.
weiteres beispiel:
ich wollte zur hauptuntersuchung. mein fzg entspricht in allen relevanten dingen der tieferlegung (scheinwerferhöhe, freiheit zu bewegliochen/festen teilen) den tüv vorschriften bzw richtlinien. trotzdem wollte der prüfer mirt keine plakette geben, da er nicht in den rollenprüfstand passte.
da frag ich mich doch echt ob die ned nen schaden haben.
Tune it Safe da bin ich dafür 
ABER <- manche sachen sind nun echt übertrieben
habe z.b meine 14 zöller nicht auf ne 80/60 tieferlegung eingetragen bekommen,da im teilegutachten bei einer tieferlegung bis 40 mm strand
komischerweise hatte der vorbesitzer die auf meinem alten auto (selber Polo 6n im selben grün mit kleinerem motor als der jetzige usw) eingetragen... TÜV sagt generell nein ,GTÜ hat mich rausgeworfen und KÜS hat sich mal die mühe gemacht und das auto verschränkt (habe ich vorher auch mal gemacht ,es hat zwar nie geschliffen aber ich wollt wissen wie viel platz ich noch habe zu leitungen und im radkasten generell)
und stellte dabei fest das ich sie ohne bedenken fahren kann jetzt sind sie wieder eingetragen
ich bin zwar nicht der netteste mensch von der welt aber wenn ich in deren laden komme und höflich frage bin ich direkt arsch
mittlerweile kann man mit den prüfern noch nicht mal mehr ordentlich sprechen
nunja faszit:
Tuning : ja
Tune it Safe : 2xJa
Hinterhofschrauber,Federnflexer usw : Schande über euch
Wenn alles ordentlich gemacht ist haben alle spaß am tuning
Interessantes Thema...
Für mich ist sicheres Tuning z.B. absolut Pflicht..Ich hab schon immer Wert darauf gelegt, dass alles ordnungsgemäß verbaut bzw auch abgenommen ist..
Aber manche Richtlinien und z.T. auch Prüfer machen es einem wirklich nicht leicht..Kleines Beispiel- Wollte auf nem Golf III Variant Felgen eintragen lassen, mit den Maßen 7x16 et38 195/45 (wirklich nicht extrem)..Aber der feine Herr schickte mich weg ohne das Auto überhaupt anzusehen..
Deshalb kann ich mir gut vorstellen warum manche Leute keine Lust haben ihre Teile eintragen zu lassen..
Ich bin jedenfalls eine Woche lang jeden Tag zu einer anderen Prüfstelle gefahren um diese popeligen Felgen eingetragen zu bekommen..
MfG
Ich kann dazu nur sagen, dass ich manche Sachen bezüglich eintragung wirklich lächerlich finde. Also ich selbst hab mir vorne LED Standlichtbirnen reingemacht. Also net die billigen mit einer LED drin ohne jeglichen Leuchteffekt und ohne "wow cool die leuchtet blau". Ein 2er Pack von den Dingern kostet 20€ und die sind etwas heller und weißer als die normalen birnen. Sie blenden definitiv keinen, aber sind im dunkeln eindeutig besser sichtbar als die normalen und brauchen weniger Strom...
Das einzige was ist, es steht hinten auf der Packung nicht zugelassen im Bereich der StvO.
Kann mir bitte einer sagen warum das so ist? Ich sehe in den Teilen nur vorteile und das net nur für mich sondern auch für andere. Also warum sollte ich die nicht verbauen dürfen? Weil 9 SMD Led´s Leuchten nun mal besser und länger als sone poplige billigbirne ausm Baumarkt.
Gruß
Stef
ganz einfach! sie sind nicht geprüft! also illegal! warum wird sich da versucht rauszureden? es geht doch auch anders! und es ist und bleibt illegal!
Zitat:
Kann mir bitte einer sagen warum das so ist? Ich sehe in den Teilen nur vorteile und das net nur für mich sondern auch für andere. Also warum sollte ich die nicht verbauen dürfen? Weil 9 SMD Led´s Leuchten nun mal besser und länger als sone poplige billigbirne ausm Baumarkt.
Zitat:
nunja faszit:
Tuning : ja
Tune it Safe : 2xJa
Hinterhofschrauber,Federnflexer usw : Schande über euch
.
Zitat:
Tuning : ja
Tune it Safe : 2xJa
Hinterhofschrauber,Federnflexer usw : Schande über euch
weil Sie Hinterhofschrauber sind.weiteres beispiel:
ich wollte zur hauptuntersuchung. mein fzg entspricht in allen relevanten dingen der tieferlegung (scheinwerferhöhe, freiheit zu bewegliochen/festen teilen) den tüv vorschriften bzw richtlinien. trotzdem wollte der prüfer mirt keine plakette geben, da er nicht in den rollenprüfstand passte.
da frag ich mich doch echt ob die ned nen schaden haben
und ich dachte mir fetzt die Heckschürze weg aber Sie hatte doch feingefühl und natürlich musste Sie mir noch ein spruch drücken " Nächste mal gibbet das net hier ..." wenn ich mich meinem vorredner anschließen darf dann muss man sich mal vorstellen das da ings sitzen die soetwas dann auch noch 6 jahre studiert haben und da hab ich null verständniss wenn die mit solchem lachkram anfangen denn die sollten mal anfangen zu lesen und ihre vorschriften richtig anwenden damit die straßen wirklich sicher werden
(illegales) tuning ist ein problem aber nur weil es illegal erklärt und unterbunden werden soll.
man wird ja auch schon beim tüv schräg angeguckt wenn man stabis verbaut hat z.b. der eine sacht fahrzeugsicherheit erhöht der nächste sagt :" nein das geht nicht das ist ein eingriff ins fahrwerk.
also ich weis nicht was ihr von soetwas haltet aber ich finde es persönlich als eine drangsalierung und ein politikum was da gemacht wird das es nicht normal is. dazu dann noch der ganze china müll überteuerung in detschland
was auch so gar nicht geht.
aber um auf unsere sachverständigen zurück zu kommen beispiel wir haben seit geraumer zeit einen passat 3b man errinnert sich das die tragarme haufenweise abgerissen sind. so wir waren beim tüv der sagte alles ok 3 monate später ist dann das traggeleng aueinander geflogen. zum glück bei unserer werstatt 150meter weiter. und das gelenk ist nicht erst nach dem tüv am klacker gewesen. einen tag vorher sind meine eltern auch noch mit 180 500km gefahren. das problem war ja das keiner wusste was da los war zu dem zeitpunkt. und solche sachen gibts zu hauf aus.
kleines apell an hersteller und überwachungs vereine macht die straßen sicher nicht durch schikane von tunern oder ilegalisierung sondern beanstandet mal teile die den verkehr und die sicherheit wirklich beeinflussen.
Zitat:
kleines apell an hersteller und überwachungs vereine macht die straßen sicher nicht durch schikane von tunern oder ilegalisierung sondern beanstandet mal teile die den verkehr und die sicherheit wirklich beeinflussen.
Sorry, wenn ich diesen Thread wieder aus der Versenkung hole, aber ich persönlich finde das genau sowas SEHR WICHTIG IST!
Ich sehe hier im Forum oft genug Leute mit Lasierten Leuchten oder ILLEGALEN Xenon Leuchten.
Aber die Leute die sich sowas einbauen, wollen halt eine schnelle (gut aussehende) Lösung für möglichst wenig Kohle. Welche dann halt meist nich legal ist...
(Es gibt auch genug Leute die es richtig machen bloss das kostet halt das mehrfache von einem verkack... China Brenner)
Und die meisten denken halt nicht dran (oder verdrängen es bewusst) das dadurch andere Vekehrsteilnehmer gefährdet werden können!
Muss daher fast allen meiner Vorredner Recht geben.
Allerdings zum Thema TÜV, muss auch gesagt werden, das wenn die Jungs eine getunte Karre auf die Bühne kriegen dann gucken die besonders gut hin, was an sich ja auch sehr sehr gut ist.
Damit eventuelle Mängel auch bemerkt werden, aber wo ich letztens mit meinem Vater beim TÜV war (Golf 4 Original) und er nach 15 Minuten die HU bestanden hat.
Und ich mit meinem Polo dagegen fast eine Stunde gebraucht habe, (ohne Beanstandungen und alles war eingetragen) finde ich das schon fast Schickane.
Natürlich ist ein 6n ein bisschen älter als ein 4`er Golf, aber das die mit einem Schraubenzieher den Unterboden ABHÄMMERN in der Hoffnung ein Rostloch zu entdecken... Naja
Aber im grossen und ganzen bin ich persönlich IMMER für TUNE IT SAFE..
Dadurch werden 100 %ig Leben gerettet...
MFG
Kefke
Zitat:
Sorry, wenn ich diesen Thread wieder aus der Versenkung hole, aber ich persönlich finde das genau sowas SEHR WICHTIG IST!
Damit eventuelle Mängel auch bemerkt werden, aber wo ich letztens mit meinem Vater beim TÜV war (Golf 4 Original) und er nach 15 Minuten die HU bestanden hat.
Und ich mit meinem Polo dagegen fast eine Stunde gebraucht habe, (ohne Beanstandungen und alles war eingetragen) finde ich das schon fast Schickane.
hey aber mal ehrlich auto checken in 15min sehe ich ja so richtig gründlich an.
jeeeaaa tüv you rocks....
das geht ja mal gar nicht alle umbauten werden normalerweise fast auf dem prüfstand zerrissen aber die orginalen "unverbastelten" autos die werden schon ok sein so nach dem motto gehts da ja. und wenn sie zu alt werden dann laufen sie mit nem kleinen hammer rumm und kloppen die karosse zusammen was ja zur prüfung gehört aber da gibts ja welche die da richtig nachbohren.
tüv macht einfach keinen spaß mehr und die vorschriften werden da ja auch immer schlimmerfür die die es abnehmen sollen und die die den stempel brauchen das macht irgendwann alles nur noch magenschmerzen.
wen wundert es das bei dem ganzen jungel von vorschriften fast nichts mehr geht.
Zitat:
das geht ja mal gar nicht alle umbauten werden normalerweise fast auf dem prüfstand zerrissen aber die orginalen "unverbastelten" autos die werden schon ok sein so nach dem motto gehts da ja. und wenn sie zu alt werden dann laufen sie mit nem kleinen hammer rumm und kloppen die karosse zusammen was ja zur prüfung gehört aber da gibts ja welche die da richtig nachbohren.
tüv macht einfach keinen spaß mehr und die vorschriften werden da ja auch immer schlimmerfür die die es abnehmen sollen und die die den stempel brauchen das macht irgendwann alles nur noch magenschmerzen.
wen wundert es das bei dem ganzen jungel von vorschriften fast nichts mehr geht.
Bei mir dauert der TÜV auch immer länger als beim Polo meiner Mum..Das liegt meiner Meinung nach daran, dass der Prüfer alle Eintragungen durchgeht und Nummern vergleichen muss..
Mir persönlich ist es mittlerweile egal wie lange der TÜVer braucht..Ich geb mein Auto schin 1 Tag vorher in der Werktatt ab und lass den checken..Das erspart mir ne Menge Ärger..
tja soweit muss das alles kommen das wir am besten dem nächst für eine woche die karre zu de montage abgeben müssen damit man auch guckt ob die airbags i.o. sind die plaste noch genug weichmacher enthält die nockenwellen nicht eingelaufen sind.
also mal ehrlich sicher tunen ist ja ok aber wenn es um das thema bremsen geht z.b. passat 110 ps 2,0l ca 1,6tonnen 30%=143ps leistungsgewicht 11,18kg pro ps mehrleistung eintragbar
so jetzt polo ajv 120ps 998kg 156ps bei 30% 6,39ps/kg selbe bremsanlage also leute mal hand aufs herz irgendwie ist das doch alles humbug.
wenn ich mir die zahlen angucke dann ist das schon bei einem passat richtig kriminell so von der bewegten masse aber der polo darf nur 30% mehr leistung fahren. keine ahnung wie ihr das seht aber ich finde es technischer müll und mittlerweile haben die vorschriften.
nur noch was mit abzocken zu tun und nicht mehr mit sicherheit.
motor eintragen 1000€
bremmstest ? alles mit composter ich weis nicht früher konnte man das noch als mensch beurteilen aber heute ist das alles irgendwie nur noch mit computer möglich komisch und soetwas ist dan ing.
moin, der trend geht dahin billig teile zu kaufen und dann einzubauen, und mitlerweile bin ich total verunsichert, wenn ich etwas eintrage, wird die eintragung auch anerkannt oder darf ich trotzdem strafe zahlen wenn mich ein polizist nicht mag?
und die auflagen werden immer komplizierter, das merkt man daran das sich viele prüfer davor verstecken, bzw gleich sagen das nehm ich dir nicht ab, nur weil sie ankst haben die lizenz zu verlieren!
Zitat:
und die auflagen werden immer komplizierter, das merkt man daran das sich viele prüfer davor verstecken, bzw gleich sagen das nehm ich dir nicht ab, nur weil sie ankst haben die lizenz zu verlieren!
Also ich kann nur sagen Mitunter ist der Gesetzgeber selber daran schuld ist. Denn wenn der Gesetzgeber es einem ermöglicht sein Auto für nicht unerhebliches Geld zu Tunen und zu verändern so sollten in diesem Masse auch die Prüfer darauf besser geschult sein denn wenn nicht die Prüfer müssten es doch auch wissen, "was geht und was nicht geht".
Weil aus welchem grund sollte ich eintragungen vornehmen wenn die mir später aberkannt wreden können. Obwohl sie mit einem Sachverständigen abgeklärt worden sind?
